A szervokormány-szivattyú szét- és összeszerelése (Mercedes-Benz S-Class W140)

Hagyományos típusú kormányszivattyú

Szétszerelés

1. Csavarja le a szellőzősapkát (47), és vegye le a fedelet (45).

2. Csavarja le az anyát (61) a tartócsavarról, távolítsa el a műanyag perselyt (60), a rugót (43) és a szűrőt (41).



3. Vickers/LUK szivattyúkon a tartály (35) eltávolítható, cserélje ki az O-gyűrűt. A ZF szivattyúkon a tartály a házzal (2) együtt van öntve.

Online forrásból átvett publikáció www.MercedesMan.ru



4. Csavarja ki a csavarokat (25), és távolítsa el a karimát (4). Ellenőrizze a karima (4) alját, hogy nem sérült-e vagy kopott-e.



5. Távolítsa el a nyomólemezt (3) és a bütykös betétet (6).



6. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (18) a hajtótengelyről (11). Cserélje ki a rögzítőgyűrűt.





7. Távolítsa el a forgórészt (7) egy műanyag kalapáccsal a hajtótengelyről (11) a késekkel (16) együtt (10 darab).



8. Távolítsa el a hajtótengelyt (11) a karimáról (4).



9. Egy csavarhúzóval nyomja ki a radiális olajtömítést (13) a karimából (4).



10. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (34a) vagy (34b).





11. Távolítsa el a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (32) és a rugót (30) a szivattyúházból (2).



12. Rögzítse a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (32) egy satuban, és csavarja le a szelepet (53) a túlnyomásos szelepről.



13. Távolítsa el a tömítőkúpot (51) és a rugót (50), és ellenőrizze a folyadékáramlás-szabályozó szelep (32) érintkezési felületeit és a szivattyúház furatát, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Ha a tömítőfelületeken kopást észlel, a szivattyút ki kell cserélni.



14. Ellenőrizze mindkét tömítőkúpot. Cserélje ki a kopott kúpot.

Szerelés

1. Az összeszerelés megkezdése előtt kenje meg az összes alkatrészt olajjal. Cserélje ki az összes O-gyűrűt. Ha új folyadékáramlás-szabályozó szelepet (32) szerelnek be, győződjön meg arról, hogy a túlnyomás szelep a megfelelő nyomáson nyílik.

2. Szerelje össze a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (32) egy satuba, és húzza meg a szelepet (53).



3. Helyezze be a rugót (30) és a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (32) a szivattyúházba (2).



4. Szerelje be a rögzítőgyűrűt (34a) vagy (34b).





5. Szerelje be az új olajtömítést a karimába egy sodrással.



6. Ezután a beszerelést az eltávolítás fordított sorrendjében hajtsa végre.

7. A szivattyú összeszerelése után ellenőrizze, hogy a szivattyú megfelelően működik-e, és nincs-e folyadékszivárgás. Ha szükséges, ellenőrizze a szivattyú üzemi nyomását.

Tandem szervokormány szivattyú – 62, 162 modellek

Szétszerelés

1. Csavarja le a szellőzősapkát (47), és vegye le a fedelet (45).

2. Távolítsa el az anyát (61) a tartócsavarról (46). Távolítsa el a műanyag perselyt (60), a rugót (43) és a szűrőt (41).

3. Távolítsa el a szivattyúház csavarjait (36) (2), a tartályt (35) és az O-gyűrűt (21).



4. Csavarja ki a csavarokat (25), és távolítsa el a karimát. Ellenőrizze a karima érintkezési felületét kopás és sérülés szempontjából.



5. Távolítsa el a nyomólemezt (3).





6. Távolítsa el a bütykös betétet (6), ellenőrizze a nyomólap érintkezési felületét, valamint a bütykös betéten (6) lévő pengék csúszófelületeit, hogy nem kopott-e és nem kopott-e.



7. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (18) a hajtótengelyről. Cserélje ki a rögzítőgyűrűt.



8. Távolítsa el a forgórészt (7) a hajtótengelyről (11) egy műanyag kalapáccsal, és távolítsa el a pengéket (16) (10 darab), ellenőrizze a lapátokat (16) a rotor (7) hornyaiban - csúszniuk kell könnyen a rotorban.



9. Távolítsa el a nyomóalátétet (5). Az első változat tandem szivattyúira a tömítést (5) nem szerelték be. Ha egy ilyen szivattyú hajtótengelye nem forog könnyen, vagy beszorul vagy megreped, a szivattyút ki kell cserélni.



10. Csavarja ki mind a négy patront (40) a szivattyúházból egy villáskulccsal (010).



11. Ellenőrizze a tömítéseket (39), és szükség esetén cserélje ki, távolítsa el a dugattyút (37) és a rugót (38) a patronból (40). Ellenőrizze a dugattyút és a dugattyúvezetőt, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy sérülés jelei. Ha a dugattyú észrevehető nehézséggel mozog a vezetőben, a patront ki kell cserélni.



12. Csavarja ki a csapot (19) a szivattyúházból egy sodrással.



13. Távolítsa el a hajtótengelyt (11) a persellyel (15b) és a karimával (14) együtt a szivattyúházból.



14. Távolítsa el a perselyt (15b), és ellenőrizze.



15. Üssük ki a csapot (17) egy sodrással és távolítsuk el az excentert (15a), távolítsuk el a nyomóalátétet (12) és ellenőrizzük az állapotát, távolítsuk el a karimát (14) a hajtótengelyről (11).



16. Csavarhúzóval távolítsa el a radiális tömítést (13) a karimáról, és helyezze vissza az O-gyűrűt (39a).



17. Ellenőrizze a csapágycsapágyfelületeket (nyilak) a hajtótengelyen, hogy nincs-e rajta kopás vagy horzsolás.



18. Ellenőrizze a radiális tömítést (27) a szivattyúházban, ha folyadék található a szivattyún, annak valószínű oka az, hogy a tömítés (27) szivárog.



19. Távolítsa el a radiális olajtömítést és a tömítést (28) egy lehúzóval, ellenőrizze a házban (4) lévő bronz perselyt, hogy nem kopott-e vagy sérült-e, és szükség esetén cserélje ki.



20. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (34a). A rögzítőgyűrű eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a szivattyúház ne sérüljön meg.



21. Távolítsa el a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (32) és a rugót (30) a szivattyúházból (2).



22. Rögzítse a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (32) egy satuban, és csavarja le a szelepet (53) a túlnyomásos szelepről.

23. Távolítsa el a tömítőkúpot (51) és a rugót (50), és ellenőrizze a folyadékszabályozó szelep (32) és a szivattyúház furatának érintkezési felületeit kopás vagy sérülés szempontjából. Ha a tömítőfelületeken kopást észlel, a szivattyút ki kell cserélni.



24. Ellenőrizze mindkét tömítőkúpot. Cserélje ki a kopott kúpot.

Szerelés

1. Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

2. A szivattyú összeszerelése után ellenőrizze, hogy a szivattyú megfelelően működik-e, és nincs-e folyadékszivárgás. Ha szükséges, ellenőrizze a szivattyú üzemi nyomását.

Tandem kormányszivattyú - 67, 167 modellek

A 140.04/050/051 modelleken a tartály (35) egy konzolra (1a) van felszerelve, amely viszont a szivattyúhoz (1) van csavarozva.

Távolítsa el a tömítőkúpot (51) és a rugót (50). Figyelem: A 140.04/050/051 modelleken a tartály (35) egy konzolra (1a) van felszerelve, amely viszont a szivattyúhoz (1) van csavarozva.

Szétszerelés

1. Lazítsa meg a bilincset, válassza le a csövet (nyíl) és rögzítse oldalra, csavarja ki a csavarokat (46), és vegye le a szivattyút (1) a konzolról (1a).



2. Csavarja ki a csavarokat (4 db), vegye le a fedelet (2k), ellenőrizze az O-gyűrűt (2g), szükség esetén cserélje ki.



3. A 140.056/057 modelleken a 120 szivattyús motoron (1) van egy tágulási tartály az olaj beállítására a tartályban (35), amely a termosztát és a szívócső között helyezkedik el.



4. Az olajszint ellenőrzésére szolgáló "MIN" és "MAX" jelzésű olajszintjelző (36a) a tágulási tartály (36) fedelén található.



5. Csavarja ki a tartályt (35) rögzítő négy csavart (35a), és távolítsa el, ellenőrizze az O-gyűrűt (2g), szükség esetén cserélje ki.



6. Csavarja le a szellőzősapkát (35c), és vegye le a fedelet (35d).

7. Távolítsa el az anyát (35e) a tartócsavarról (35i). Távolítsa el a műanyag perselyt (35f), a rugót (35g) és a szűrőt (35h).



8. Távolítsa el a csavarokat (4b) a karimán (4), és távolítsa el a szivattyúházat (2).



9. Távolítsa el az O-gyűrűt (4h) a karimáról (4), ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki, távolítsa el a nyomólemezt (8), ellenőrizze az olajtömítést (8a) és a kúptömítést (8b) és cserélje ki az olajtömítést ha szükséges.



10. Távolítsa el a bütykös betétet (6) és a csapokat (6a). Ellenőrizze a nyomólemez felületét és a bütykös betéten lévő kések csúszófelületét, hogy nem kopott-e vagy sérült-e.



11. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (11a) a hajtótengelyről (11). Cserélje ki a rögzítőgyűrűt.

12. Távolítsa el a forgórészt (7) a hajtótengelyről (11) egy műanyag kalapáccsal, és távolítsa el az összes pengét (7a) (10 darab).

13. A ZF szivattyún vegye le a hajtótengelyt (11) a karimáról (4). Vickers/LUK szivattyúkon: először távolítsa el a 10 lapátot, majd távolítsa el a hajtótengelyt a karimás burkolattal.



14. Ellenőrizze, hogy a hajtótengelyen nincs-e horzsolás és kopás a csapágyfelületeken. Cserélje ki, ha szükséges.



15. Távolítsa el a csavarokat (4c) (8 darab) és a karimafedelet (4a), ellenőrizze a radiális tömítést (4d), és szükség esetén cserélje ki.



16. Cserélje ki az O-gyűrűt (5a). A ZF szivattyún távolítsa el a perselyt (5f) és a csapágyat (5g). Vickers/LUK szivattyúkon: távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengelyről, távolítsa el a tömítést és a perselyt (5f) a csapágyról (5g).



17. Távolítsa el a dugattyút (5c) és a rugót (5d). Ellenőrizze a dugattyú és a rugó kopását és sérülését.



18. Távolítsa el a tömítést (5h) a ZF szivattyúházból.



19. Rögzítse a karimát (4) két fahasáb közé, hogy a gyűrű (5) eltávolítható legyen.



20. Cserélje ki az O-gyűrűt (5b).



21. Cserélje ki az O-gyűrűt (4f) és a kúpos gyűrűt (4g) a szivattyúházban, ellenőrizze a radiális tömítést (4e), és szükség esetén cserélje ki.



22. Távolítsa el a radiális tömítést (4e) egy lehúzóval, ellenőrizze a házban (4) lévő bronz perselyt, hogy nem sérült-e vagy kopott-e, és szükség esetén cserélje ki.



23. Távolítsa el a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (2c) és a rugót (2j) a szivattyúházból (2).

24. Rögzítse a folyadékáramlás-szabályozó szelepet (2c) egy satuban, és csavarja le a szelepet (2e) a túlnyomásos szelepről.



25. Távolítsa el a tömítőkúpot (2f) és a rugót (2d). Ellenőrizze a folyadékáramlás-szabályozó szelep (2c) érintkezési felületeit és a szivattyúház furatát, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Ha a tömítőfelületeken kopást észlel, a szivattyút ki kell cserélni.

26. Ellenőrizze mindkét tömítőkúpot. Cserélje ki a kopott kúpot.

Szerelés

Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

A szivattyú összeszerelése után ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e, és nincs-e folyadékszivárgás. Ha szükséges, ellenőrizze a szivattyú üzemi nyomását.