Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система — обща информация

Климатична система — обща информация (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Внимание! Климатичната система е под налягане, така че не разхлабвайте никакви връзки в климатичната система, докато налягането не се намали.


Някои модели са оборудвани с климатична система. Системата работи по следния начин. Компресорът компресира реагента и го доставя в кондензатора, където реагентът става течен и намалява температурата си. Течният реагент преминава през разширителния вентил към изпарителя, където се разширява от течност с високо налягане до газ с ниско налягане. Това разширение е придружено от намаляване на температурата, което охлажда изпарителя. Реагентът се връща в компресора и цикълът се повтаря. Въздухът, преминаващ през изпарителя, постъпва в разпределителя, където се смесва с горещия въздух, преминаващ през нагревателя, в резултат на което се постига желаната температура на въздуха.

Единственото действие, което може да се извърши независимо от климатичната система, е смяната на задвижващия ремък на компресора.

Внимание! Климатичната система трябва да се обслужва изключително от обучени техници, обучени за безопасни работни процедури, използвайки подходящо оборудване, следвайки процедури за намаляване на налягането и запознати с процедурите за събиране и съхранение на автомобилен хладилен агент.


При извършване на работа по климатичната система трябва да се вземат предвид следните изисквания:
  • климатичната система е пълна с реагенти, които са много опасни вещества. Когато работите с реактиви, те не трябва да влизат в контакт с тапицерия, дрехи, очи или човешкото тяло. Ако реагентите влязат в контакт с тялото, те ще причинят тежко измръзване. Освен това не трябва да работите с реагенти в затворено пространство, тъй като изпаренията на реагентите могат да причинят задушаване. Реагентите са по-тежки от въздуха, така че се събират в долните части на помещението или ревизионната яма;
  • носете предпазни очила, когато работите близо до климатичната система;
  • ако хладилен агент влезе в контакт с кожата или очите ви, не търкайте засегнатата област. Изплакнете незабавно със студена вода за поне 15 минути. Незабавно се свържете с Вашия лекар или здравно заведение. Не се допуска самолечение;
  • не излагайте реагентите на климатичната система на открит пламък, тъй като това ще произведе токсичен газ и в някои случаи може да причини експлозия;
  • изпразвайте климатичната система само в подходящи контейнери, в противен случай ще бъдат причинени сериозни щети на околната среда;
  • при каквото и да е прекъсване на климатичната система, зареждането с гориво и привеждането в ред на системата трябва да се извърши в сервиз;
  • ако е необходимо да се извършват заваръчни, запояващи или други работи, свързани с високи температури в близост до климатичната система, тя трябва първо да се разреди;
  • почистването на кондензатора или изпарителя с пара не е разрешено; трябва да се използва само студена вода или въздух под налягане.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Отопление и вентилация
Следващия ▶

Регулатор на въздушния поток — премахване и монтиране
Превключвател за разпределение на въздух и кабел
Датчици за температура на радиатора на парното — премахване и монтиране
Датчик за вътрешна температура — премахване и монтиране
Двигател на вентилатора на парното — премахване и монтиране
 
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Изпускателна система — визуална проверка Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Климатична Система — основни разпоредби и предпазни мерки Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Автоматизирана климатична система (Termatic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Автоматизирана климатична система (климатичен контрол) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Автоматизирана климатична система (климатичен контрол) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Проверка на нивото на течността в охладителната система Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 49 + 26 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.