Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Опалення та вентиляція
  • Система кондиціювання повітря — загальна інформація

Система кондиціювання повітря — загальна інформація (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Увага! Система кондиціонування повітря знаходиться під тиском, тому не можна послаблювати жодні з'єднання в системі кондиціювання, поки не знято тиск.


На деяких моделях встановлюється система кондиціювання повітря. Система працює в такий спосіб. Компресор стискає реагент і подає його до конденсатора, де реагент стає рідким і зменшує свою температуру. Рідкий реагент проходить через клапан розширення до випарника, де розширюється рідини під високим тиском до газу під низьким тиском. Це розширення супроводжується пониженням температури, яка і охолоджує випарник. Реагент повертається до компресора і повторюється цикл. Повітря, що пройшло через випарник, потрапляє в розподільник, де поєднується з гарячим повітрям, що пройшло через обігрівач, в результаті чого досягається задана температура повітря.

Єдина дія, яка може бути виконана самостійно, на системі кондиціювання повітря – це заміна приводного ременя компресора.

Увага! Система кондиціювання повинна обслуговуватися виключно підготовленим технічним персоналом, навченим безпечним прийомам роботи, із застосуванням належного обладнання, з дотриманням правил розгерметизації, ознайомленого з прийомами збору та порядком зберігання автомобільного холодоагенту.


Під час проведення робіт на системі кондиціювання повітря необхідно враховувати такі вимоги:
  • система кондиціювання повітря заправлена реагентами, які є дуже небезпечними речовинами. При роботі з реагентами вони не повинні потрапляти на оббивку, одяг, очі та тіло людини. При попаданні на тіло реагенти спричинять сильне обмороження. Також не можна проводити роботи з реагентами в замкнутому обсязі, тому що пари реагенту можуть викликати ядуху. Реагенти важчі за повітря, тому збираються в нижніх частинах приміщення або оглядовій ямі;
  • під час роботи поруч із системою кондиціонування надягайте захисні окуляри;
  • при попаданні холодоагенту на шкіру чи очі не розтирайте уражене місце. Негайно промийте холодною водою не менше 15 хвилин. Негайно зверніться до лікаря або до лікувального закладу. Самолікування не допускається;
  • не можна впливати на реагенти системи кондиціювання повітря відкритим полум'ям, тобто до. при цьому утворюється отруйний газ, а в деяких випадках може статися вибух;
  • розряджайте систему кондиціювання повітря тільки у відповідні контейнери, тому що в іншому випадку навколишній природі буде завдано серйозної шкоди;
  • у разі будь-якого роз'єднання системи кондиціонування повітря, заправку та упорядкування системи необхідно провести на станції ТО;
  • якщо необхідно проводити зварювання, паяння або інші роботи, пов'язані з високими температурами біля системи кондиціювання, її необхідно попередньо розрядити;
  • очищення конденсатора або випарника за допомогою водяної пари не допускається, слід користуватися лише холодною водою або стисненим повітрям.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Опалення та вентиляція
Наступні ▶

Регулятор величини повітряного потоку — зняття та встановлення
Перемикач розподілу повітря та троса
Датчики температури радіатора обігрівача — зняття та встановлення
Внутрішній датчик температури — зняття та встановлення
Двигун вентилятора обігрівача — зняття та встановлення
 
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Гальмівна система — видалення повітря Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Система кондиціювання повітря — основні положення та запобіжні заходи Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Автоматизована система кондиціювання повітря (Termatic) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Автоматизована система кондиціювання повітря (клімат-контроль) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Автоматизована система кондиціювання повітря (клімат-контроль) Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Перевірка тиску повітря у шинах Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 36 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.