Премахване
Забележка: По време на монтажа може да са необходими нови монтажни болтове на маховика/задвижващата плоча.
1. Свалете двигателя, както е описано в Глава 2G или скоростна кутия, както е описано в Глава 7.
2. Когато е необходимо, отстранете съединителя, както е описано в Глава 6.
3. За да развиете закрепващите болтове, е необходимо да заключите маховика / задвижващата плоча. Това може да стане чрез закрепване на зъбно устройство (захващане със зъбите на стартовия пръстен) върху главата на цилиндъра, като използвате един от монтажните болтове на двигателя и скоростната кутия.
4. Постепенно разхлабете монтажните болтове, след което отстранете маховика/задвижващата плоча от коляновия вал. Моля, обърнете внимание, че маховикът е разположен на ключове. При модели с автоматична скоростна кутия отстранете дистанционните дискове.
Преглед
5. Ако зъбите на зъбния венец на стартера на маховика са силно износени или някои от тях липсват, модулът на задвижващата лицева плоча трябва да се смени, тъй като при моделите с автоматична скоростна кутия пръстенът е заварен към лицевата плоча.
Информация, копирана от уебсайта: MercedesMan
6. При моделите с ръчна скоростна кутия е възможна смяна на зъбния венец. Тази работа се извършва най-добре в сервиз, тъй като температурата, до която трябва да се нагрее короната, е много критична. Ако не се поддържа, здравината на зъбите може да бъде компрометирана.
7. Ако при модели с ръчна скоростна кутия има дълбоки драскотини, пукнатини или други повреди по повърхността на маховика в контакт с диска на съединителя, маховикът трябва да се смени. Въпреки това е възможно да се смила повърхността на маховика; консултирайте се със специалист по възстановяване на двигателя за съвет.
8. Производителите препоръчват проверка на дължината на болтовете на маховика, за да се определи необходимостта от подмяна, но някои собственици могат да изберат да сменят всички болтове, ако желаят.
9. Измерете дължината на всеки болт от основата на главата до края на стеблото (виж фиг. 14.9). Ако дължината на болта надвишава максимума, разрешен от спецификациите, болтовете трябва да се сменят.
Фиг. 14.9. Измерване на болт/предна плоча на маховика
d Минимален диаметър = 8,0 mm
L Максимална дължина = 22,5 мм
10. По същия начин измерете диаметъра на болта на стеблото между основата на главата на болта и началото на резбата. Ако диаметърът е по-малък от минимално допустимия, болтът също трябва да се смени.
Монтиране
11. Започнете монтажа, като почистите контактните повърхности на коляновия вал и маховика/задвижващата плоча.
12. Поставете маховика върху коляновия вал, като го позиционирате върху шпонките (при моделите с автоматична трансмисия се уверете, че дистанционните пластини са на мястото си), след това поставете монтажните болтове (виж клауза 8-10, включително).
13. Заключете маховика, като използвате метода, използван при отстраняването, след което постепенно затегнете монтажните болтове в диагонален ред. Затегнете болтовете на няколко стъпки, дадени в Спецификациите - т.е. затегнете всички болтове до 1-ви етап, след това затегнете болтовете до 2-ри етап и т.н.
14. Където е необходимо, монтирайте съединителя, както е описано в Глава 6.
15. Инсталирайте двигателя, както е описано в Глава 2G или скоростна кутия, както е описано в Глава 7.