Зняття
Примітка: При установці можуть бути потрібні нові бопти кріплення маховика / провідної планшайби.
1. Зніміть двигун, як описано в Главі 2Г або коробку передач, як описано в Розділ 7.
2. Там, де це потрібно, зніміть зчеплення, як описано в Главі 6.
3. Щоб відвернути болти кріплення, необхідно зупинити маховик/провідну планшайбу. Це можна зробити закріпивши зубчастий пристрій (ввівши в зачеплення із зубами вінця стартера) на головці циліндрів використовуючи один із болтів кріплення двигуна з коробкою передач.
4. Поступово відверніть болти кріплення, потім зніміть маховик/провідну планшайбу з колінчастого валу. Врахуйте, що маховик розташовується на шпонках. На моделях з автоматичною коробкою передач зніміть диски прокладки.
Перевірка
5. Якщо зубці на зубчастому вінці стартера маховика сильно зношені, або деякі з них відсутні, необхідно замінити провідну планшайбу в зборі, оскільки на моделях з автоматичною коробкою передач вінець приварений до планшайби.
6. На моделях з механічною коробкою передач можна замінити зубчастий вінець. Цю роботу краще виконувати на станції технічного обслуговування, оскільки температура якої необхідно нагріти вінець дуже критична. Якщо її не витримати, може порушитись міцність зубів.
7. Якщо на моделях з механічною коробкою передач на поверхні маховика, що торкається диска зчеплення, є глибокі задираки, тріщини або інші пошкодження, маховик підлягає заміні. Однак, можливо шліфувати поверхню маховика; порадьтеся у спеціаліста з відновлення двигунів.
8. Виробники рекомендують перевіряти довжину болтів маховика, щоб визначити необхідність заміни, однак деякі власники, за бажанням, можуть замінити всі болти.
9. Виміряйте довжину кожного болта від основи головки до кінця стрижня (див. рис. 14.9). Якщо довжина болта перевищує максимально допустиму технічними умовами величину, необхідно замінити болти.
Мал. 14.9. Вимірювання болта маховика / планшайби
d Мінімальний діаметр = 8,0 мм
L Максимальна довжина = 22,5 мм
10. Аналогічно, виміряйте діаметр болта на стрижні між основою головки болта та початком різьблення. Якщо діаметр менше, ніж мінімально допустимий, болт також підлягає заміні.
Встановлення
11. Починайте встановлення з очищення поверхонь колінчастого валу і маховика / провідної планшайби, що сполучаються.
12. Приставте маховик на колінчастий вал, розташувавши його на шпонки (на моделях з автоматичною коробкою передач переконайтеся, що прокладочні пластини встановлені на свої місця), потім встановіть болти кріплення (див. п.п. 8-10, включно).
(Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: MercedesMan.ru)
13. Застопоріть маховик, використовуючи спосіб, застосований при знятті, потім поступово затягніть болти кріплення в діагональному порядку. Затягніть болти у кілька прийомів, наведених у Технічних умовах - тобто. затягніть усі болти зусиллям 1 ступеня, потім затягніть болти зусиллям 2 щаблі, і т.д.
14. Там, де це потрібно, встановіть зчеплення, як описано в Главі 6.
15. Встановіть двигун як описано в Главі 2Г або коробку передач, як описано в Розділ 7.