Премахване
1. Преди да започнете работа, проверете дали двигателят е напълно охладен. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Вижте параграф 2 и отстранете въздушния филтър.
3. Използвайки подходящи скоби (не менгеме), затегнете маркучите за подаване и източване на гориво от карбуратора, след това разхлабете скобите и извадете маркучите от карбуратора. Бъдете готови за разливане на малко бензин - поставете съд под маркучите и покрийте околните повърхности с парцали.
4. Разхлабете за кратко капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система. Затегнете охладителния маркуч към тялото на дросела с помощта на подходяща скоба (не използвайте менгеме). След това разхлабете скобите и откачете маркучите от карбуратора (виж фиг. 10.4). Бъдете подготвени за разливи на охлаждаща течност - поставете съд под маркучите и покрийте околната повърхност с парцали.
Забележка: Ако не разполагате с правилните скоби за маркучи, свържете се с Глава 1А и частично източете охлаждащата течност, преди да разкачите маркучите.
Фиг. 10.4. Разкачете охладителните маркучи (показани със стрелки) от карбуратора - карбуратор Stromberg
5. Както е описано в параграф 7, изключете кабела на дросела от карбуратора. Можете да разкачите връзката на дросела от лоста на дросела (виж фиг. 10.5).
Фиг. 10.5. Откачване на пръта от лоста на газта - карбуратор Stromberg
6. Когато е необходимо, разкачете щангата за управление на постоянна скорост/ръкохватката за управление на климатика от лоста за управление на карбуратора.
7. На превозни средства с автоматична скоростна кутия, когато е предвидена, в съответствие с описанието в Глава 7 част Б, изключете кабела за контрол на налягането от карбуратора.
8. Разкачете конекторите на всички кабели, идващи от карбуратора, като ги маркирате добре, за да могат да бъдат монтирани отново правилно. Освен това развийте болта и изключете заземяващия проводник от карбуратора (виж фиг. 10.8, a-d).
Фиг. 10.8, а. Разкачете кабелните съединители от изпускателния соленоиден клапан (A), тялото на дросела (B)...
Фиг. 10.8, б.... термовентил със закъснение (показано със стрелка)
Фиг. 10.8, c....и спирателен клапан за гориво (показано със стрелка)
Фиг. 10.8, g. Болт за закрепване на заземяващия проводник (показано със стрелка)
9. Отбележете всяка връзка на вакуумния маркуч към карбуратора, след което ги разкачете.
10. Развийте болтовете и отстранете монтажната стойка на всмукателния колектор (където е инсталиран). Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи карбуратора към всмукателния колектор. Отстранете дистанционера и уплътнението.
Монтиране
11. Монтажът на карбуратора се извършва в обратен ред. Моля, вземете предвид следните точки:
- а) Не използвайте стари уплътнения, винаги поставяйте нови.
- b) Затегнете монтажните винтове на дистанционера до необходимия въртящ момент.
- c) Монтирайте маркучите за подаване и връщане на бензин в съответствие със стрелките, отбелязани върху карбуратора.
- d) Свържете всички конектори и вакуумни маркучи според маркировките, направени по време на отстраняването.
- e) Свържете охлаждащите маркучи към корпуса на въздушната клапа и добавете течност към охладителната система до необходимото ниво
- e) Когато е предвидено, свържете връзката за управление на постоянна скорост/климатик към карбуратора (вижте Глава 12).
- g) При автомобили с автоматична трансмисия свържете кабела за контрол на налягането към карбуратора (вижте Глава 7 Б).
- h) Проверете нивото и, ако е необходимо. Добавете масло към амортисьора на карбуратора. както е описано в Глава 1А
- i) След завършване проверете скоростта на празен ход, повишена скорост на празен ход. и съдържание на CO в отработените газове вижте Глава 1A)