Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Зняцце
1. Перад пачаткам працы праверце, што рухавік цалкам астыў. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Звярніцеся да параграфа 2 і зніміце паветраачышчальнік.
3. Пры дапамозе адпаведных заціскаў (не ціскоў), зацісніце шлангі падачы і зліву паліва ад карбюратара, затым прыслабце хамуты і зніміце шлангі з карбюратара. Прыгатуйцеся да таго, што частка бензіну пральецца - размесціце пад шлангамі ёмістасць і зачыніце навакольныя паверхні анучамі.
4. Кароткачасова прыслабце вечка пашыральнага бачка, каб скінуць ціск у сістэме астуджэння. Перацісніце шланг астуджэння да корпуса паветранай засланкі пры дапамозе адпаведнага заціску (не карыстайцеся ціскамі). Затым прыслабце хамуты і адлучыце шлангі ад карбюратара (гл. мал. 10.4). Будзьце гатовыя да пралівання астуджальнай вадкасці - размесціце пад шлангамі ёмістасць і зачыніце навакольную паверхню анучамі.
Заўвага: Калі ў Вас не апынецца падыходных заціскаў для шлангаў, звернецеся да Раздзеле 1а і перад адлучэннем шлангаў часткова зліце астуджальную вадкасць.
Мал. 10.4. Адлучыце шлангі астуджэння (паказаны стрэлкамі) ад карбюратара - карбюратар Stromberg
5. У адпаведнасці з апісаннем у параграфе 7, адлучыце трос дросельнай засланкі ад карбюратара. Можна раз'яднаць цягу дросельнай засланкі ад рычага дросельнай засланкі (гл. мал. 10.5).
Мал. 10.5. Адлучэнне цягі ад рычага дросельнай засланкі — карбюратар Stromberg
6. Там дзе гэта неабходна, адлучыце ад рычага кіравання на карбюратары цягу кіравання сталай хуткасцю/цягу кіравання кандыцыянерам паветра.
7. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач, там дзе гэта прадугледжана, у адпаведнасці з апісаннем у Раздзеле 7 частка Б, Адлучыце ад карбюратара трос кіравання ціскам.
[Публікацыя перадрукавана з гэтага рэсурсу MERCEDESMAN.ru]
8. Адлучыце раздымы ўсіх правадоў, якія ідуць ад карбюратара, добра іх пазначыўшы, каб правільна ўсталяваць зваротна. Падаткова, адкруціце ніт і адлучыце ад карбюратара провад зазямлення (гл. мал. 10.8, а-г).
Мал. 10/08, а. Адлучыце раздымы правадоў ад электрамагнітнага выпускнога клапана (А), карпусы паветранай засланкі (У)...
Мал. 10/08, б.... тэрма-клапана з затрымкай (паказаны стрэлкай)
Мал. 10.8, ст....і запорнага клапана паліва (паказаны стрэлкай)
Мал. 10.8, г. Ніт мацавання провада зазямлення (паказаны стрэлкай)
9. Запішыце месцы падлучэння да карбюратара кожнага вакуумнага шланга, затым адлучыце іх.
10. Адкруціце ніты і зніміце стойку мацавання впускного калектара (там дзе яна ўстанаўліваецца). Прыслабце і адкруціце ніты мацавання карбюратара да ўпускнога калектара. Зніміце прастаўку і пракладку.
Ўстаноўка
11. Устаноўка карбюратара праводзіцца ў зваротным парадку. Улічыце наступныя моманты:
- а) Не выкарыстоўвайце старыя пракладкі, заўсёды ўстанаўлівайце новыя.
- б) Шрубы мацавання прастаўкі зацягніце з патрабаваным момантам.
- в) Усталюйце які падводзіць і зваротны бензінавыя шлангі, у адпаведнасці са стрэлкамі, нанесенымі на карбюратары.
- г) Падлучыце ўсе раздымы і вакуумныя шлангі, у адпаведнасці з абазначэннямі, зробленымі пры зняцці.
- д) Падлучыце шлангі астуджэння да корпуса паветранай засланкі і даліце вадкасць у сістэму астуджэння да патрабаванага ўзроўня
- е) Там дзе гэта прадугледжана, падлучыце да карбюратара цягу кіравання сталай хуткасцю / кандыцыянера паветра (гл. Главу 12).
- ж) На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач падлучыце трос кіравання ціскам да карбюратара (гл. Главу 7 Б).
- з) Праверце ўзровень і, пры неабходнасці. дапіце алей у дэмпфер карбюратара. як апісана ў Раздзеле 1а
- і) Па канчатку, праверце абарачэнні х.х., падвышаныя абарачэнні хх. і ўтрыманне СА у выхлапных газах гл. Кіраўнік 1А)