Pravidelná výmena oleja je nevyhnutná pre bezproblémový chod motora.
Výber oleja
Mercedes odporúča pre svoje dieselové motory nasledujúce oleje:
1. CCMC-D4, CCMC-D5 a CCMC-PD2. Typy API CE alebo CF-4 API sa používajú iba vtedy, ak nie sú dostupné triedy CCMC. Nezáleží na tom, či ste olej naplnili na stanici alebo ho kúpili, na obale by mala byť jedna z odporúčaných značiek oleja.
Viskozita. Miera expirácie mazacích vlastností oleja. V zime by mal byť motorový olej dostatočne riedky, aby premazal všetky potrebné súčasti ihneď po studenom štarte. V lete je naopak potrebný hustý olej, aby sa pri vysokých teplotách nenarušila celistvosť mazacieho filmu.
trieda SAE (Society of Automotive Engineers). Označuje stupeň viskozity, napríklad SAE 15W-40. Čím je prvé číslo nižšie, tým je olej v chlade menej viskózny («W» - zima). 0W olej je mazací pri -30°C, 5W pri -25°C a 15W pri -15°C. Čím vyššie je druhé číslo, tým lepšie olej odoláva vysokým teplotám.
ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d’Automobiles). Zavedený v roku 1996, európsky štandard oleja. Nahrádza normu SSMS. Pre benzínové motory existujú stupne A1 (olej s malým množstvom čisteného alkoholu), A2 (olej s malým množstvom prísad), A3 (vysoko výkonný olej). Pre dieselové motory existujú stupne B1, B2 a B3.
SSMS (Comittee des Constructeurs d’Automoboles du Marche Commun). Špecifikácia obsahuje písmená «G» (benzínové motory) A «PD» (dieselové motory), ako aj číslo. Čím je toto číslo vyššie, tým je olej kvalitnejší.
API (American Petroleum Institute). Špecifikácia pozostáva z písmen «S» (benzínové motory), «S» (dieselové motory) a ďalšie. Čím ďalej je písmeno od začiatku abecedy, tým je olej kvalitnejší.
2. Označené oleje CCMS-G4/ G5 alebo API SG určený pre benzínové motory, a preto ho nemožno použiť pre dieselové motory Mercedes. Ale ak je obal dvojito označený napr CCMS-G4/PD2, tento olej je vhodný pre oba typy motorov.
Ryža. 4.32. Stupnica prevádzkového rozsahu oleja
V európskom regióne so širokým rozsahom zimných a letných teplôt je možné olej s viskozitou 15W-40 používať počas celého roka (ryža. 4.32) alebo 10W-40. Iba pri veľmi nízkych alebo vysokých teplotách, ktoré pretrvávajú dlhší čas, by sa mal použiť olej s inou viskozitou.
Vetranie kľukovej skrine
Opraviteľné motory preháňajú cez piestne krúžky do kľukovej skrine motora od 50 do 70 litrov výfukových plynov za minútu. Tieto plyny musia byť z motora vytlačené, aby nedošlo k namáhaniu tesnení. To sa vykonáva ventiláciou kľukovej skrine.
Spotreba oleja
Časť oleja vyhorí pri mazaní piestov. Dobre nastavený motor spotrebuje približne 0,2 litra na 1000 km, Mercedes má maximálnu povolenú spotrebu oleja 1,5 litra na 1000 km.
Vysoká spotreba oleja
Venujte pozornosť nasledujúcim okolnostiam:
1. Pred kontrolou spotreby oleja sa musíte uistiť, že nevyteká z motora (vizuálna kontrola motora).
2. Ak je hladina oleja nad značkou maxima na mierke, spotreba oleja bude vždy väčšia, pretože jeho prebytok je odvádzaný ventilačným systémom.
3. Viacúčelový olej vyžaduje neustálu kontrolu.
4. Ostrý štýl jazdy zvyšuje nielen spotrebu paliva, ale aj oleja, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou.
5. Pri rozbíjaní nového auta je spotreba oleja vždy vyššia (minimálne - 5000 km).
6. Motor môže byť chybný.