Pozor! Kontrola geometrie kolies je povinná, ak vymieňate alebo opravujete diely zavesenia kolies, ktoré môžu mať za následok zmenu geometrie kolies.
Pred kontrolou geometrie kolies:
- tlak vzduchu v pneumatikách;
- axiálna vôľa v ložiskách nábojov predných kolies;
- použiteľnosť tlmičov;
- radiálne a axiálne hádzanie diskov kolies;
- medzery v horných a dolných guľových kĺboch zavesenia;
- použiteľnosť tichých blokov;
- voľná vôľa volantu;
- nedostatok vôle v tyčiach riadenia.
Odstráňte zistené poruchy a vykonajte potrebné úpravy.
Bezprostredne pred úpravou musia byť splnené nasledujúce podmienky:
- auto musí byť kompletné, s plnou palivovou nádržou, rezervným kolesom a sadou náradia;
- volant je nastavený do strednej polohy;
- predná a zadná časť auta «žiť» 2-3 krát zhora nadol silou 40-50 kgf.
Postup kontroly a nastavenia uhlov geometrie kolies:
- 1. Uhol sklonu.
- 2. Uhol odklonu.
- 3. Konvergencia.
Uhol odklonu a uhol A stĺpika
St - uhol odklonu kolesa; SP - sklon predného stĺpika; LR - zabehnuté rameno; 2 - priečny nosník; 4 - spodná priečna páka; 7 - guľôčkové ložisko; 8 - horné guľôčkové ložisko; 19 - excentrický prst na zmenu odklonu kolesa; 49 - pomocná trakcia
Pozdĺžny uhol sklonu osi otáčania kolesa
NL - uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania kolesa; VLV - výbeh osi otáčania kolesa dopredu; 1 - pozdĺžny nosník; 2 - priečny nosník; 4 - spodná priečna páka; 5 - otočný stojan; 6 - horná priečna páka; 8 - horné guľôčkové ložisko; 10 - stabilizátor; 19 - excentrický prst na zmenu odklonu kolesa; 21 - gumené puzdro stabilizátora; 48a - záves pomocnej tyče; 48 - svorková svorka na zmenu dĺžky pomocnej tyče; 49 - pomocná trakcia
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania kolies je regulovaný pomocným článkom 49 a musí byť v rozmedzí 8°45'±30°Rozdiel v uhloch pozdĺžneho sklonu osi otáčania ľavého a pravého kolesa nesmie presiahnuť 0°30'.
Uhol odklonu sa nastavuje pomocou excentrického kolíka 19 a musí byť v rozmedzí 0°120'.
Pri nastavovaní pozdĺžneho sklonu a odklonu treba brať do úvahy ich vzájomný vplyv. Keď sa uhol natočenia osi riadenia zmení o 0°30' v smere mínus, uhol odklonu sa zmení približne o 0°10' v smere mínus. Keď sa odklon kolesa zmení o 0°10' v smere mínus, pozdĺžny uhol sklonu osi riadenia kolesa sa zmení približne o 0°10' v smere plus. Preto je po úprave odklonu potrebné kontrolovať uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania a naopak.
Zbiehavosť predných kolies je regulovaná priečnymi tyčami riadenia. Ak chcete nastaviť, uvoľnite svorky riadiacej tyče a otočte spojky na požadovanú hodnotu. zarovnanie kolies (predné kolesá sú uvoľnené silou 9-11 kgf.) 0°25'±10' alebo 3±1 mm. Po nastavení umiestnite viazacie pásy vodorovne a v tejto polohe ich utiahnite. Keď sú matice utiahnuté, okraje drážok upínacích objímok sa nesmú dotýkať.