2. Измерите дебљину кочионих дискова. У радионицама се за то користи микрометар или посебна мерача (035), јер се приликом ношења на ивици диска формира раме. Могуће је измерити дебљину дискова конвенционалним чељустима, али у овом случају треба користити чврсту заптивку са сваке стране кочионог диска (нпр. 2 новчића). Да бисте сазнали дебљину диска, одузмите дебљину заптивки од очитавања.
Пажња! За тачнија мерења микрометром потребно је измерити најмање осам тачака на диску. У овом случају, дебљина мора остати константна унутар толеранције од 0,02 мм.
3. Када се достигне минимална дебљина, кочионе облоге се могу поново мењати. Ако се достигне граница хабања, замените кочионе дискове.
4. Охлађени кочиони дискови са финим пукотинама дужине до 25 мм, до којих може доћи услед великих оптерећења, не морају да се мењају. За велике пукотине или неравнине дубље од 0,5 мм, замените дискове.
5. Поправка кочионих дискова није дозвољена. Оба диска на осовини треба заменити.
6. Ако је доступан индикатор точкића, измерите бочни зазор склопљеног кочионог диска. Поставите индикатор сата малих покрета у центар кочионе површине.
Пажња! Превелики бочни зазор може бити последица повећаног зазора у лежајевима точкова, стога, пре свега, овај зазор треба подесити. Ако то не успије, замените кочиони диск.
7. Поравнајте точкове тако да се ознаке направљене пре уклањања поклапају. Заврните точкове. Скините аутомобил са носача и затегните завртње точкова унакрсно са обртним моментом од 110 Нм.