Повлачење
1. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчину. Захваљујући томе, балансирани точак након уклањања може се поставити на своје место тако да се равнотежа не нарушава. Отпустите завртње на точковима без подизања возила, затим подигните задњи део возила и уклоните задње точкове.
Пажња! Замена унутрашњих и спољашњих јастучића, као и јастучића левог точка за јастучиће десног, је неприхватљива. То може изазвати неравномерно деловање кочнице. Сви преклопи једне осе се мењају у исто време.
2. Само возила са ASR (систем контроле вуче): уклоните жицу сензора истрошености (S10) од утичнице (S10/3x1). Немојте повлачити жицу док то радите.
3. Избити причврсне игле (41) од чељусти (32) погодан ударац.
4. Уклоните крстасте опруге.
5. Уклоните јастучиће помоћу полуге за отпуштање, клешта или одвијача. Ако су јастучићи зарђали, потребан вам је посебан извлакач, на пример, фирме HAZET.
Инсталација
Пажња! Не притискајте папучицу кочнице са уклоњеним плочицама, иначе ће кочиони клипови искочити из кућишта. Ако се то догодило због превида, уклоните чељуст и саставите је у специјализованој радионици.
1. Очистите водеће површине, односно лежиште облога у осовини кућишта одговарајућом меканом металном четком и усисивачем, или обришите крпом са алкохолом. За ово немојте користити производе који садрже минерално уље или алате са оштрим ивицама.
2. Пре постављања плочица, прстима опипајте кочиони диск за неправилности, измерите дебљину диска.
3. Проверите пртљажник (45) за пукотине. Оштећену чизму одмах замените, као Прљавштина која продире брзо онеспособљава чељуст. Фиксну кочницу са чељустима мора уклонити и раставити специјализована радионица.
4. Ресетујте оба клипа кочнице специјалним алатом (031). Спустиће се и комад дрвета (дршка чекића), међутим, посебно пазите да не искривите клипове или оштетите површине клипа и чизме за прашину.
Пажња! Када се клипови гурну надоле, кочиона течност се истискује из кочионих цилиндара у експанзиони резервоар. Пазите на ниво течности у резервоару, препоручљиво је исисати кочиону течност сифоном.
5. За усисавање користите пластичну боцу која садржи само кочиону течност. Немојте користити флаше за пиће. Кочиона течност је отровна и не сме се исисати на уста. Користите усисни сифон. Након замене плочица ниво кочионе течности не сме да пређе максималну ознаку, јер услед термичког ширења течност може да прска из резервоара. Пропуштена течност, која капље из главног цилиндра, кородира лак, што доводи до корозије.
Пажња! Ако су облоге истрошене, проверите лакоћу кретања клипова. Да бисте то урадили, уметните одговарајући дрвени блок у чељуст и замолите помоћника да полако притисне педалу кочнице. Кочиони клипови би требало да лако изађу и да се слегну назад. Да бисте проверили, требало би да постоји друга облога у састављеној супротној чељусти.
6. Проверите положај клипа од 20 степени. У специјализованим радионицама за то се користи шаблон. Као опште правило, не ротирајте клипове приликом скидања облога! Тада подешавање није потребно.
7. Направите шаблон од картона или лима према цртежу.
8. Дуга страна шаблона треба да буде у контакту са чељустима задњег точка. Клип кочнице има ивицу. Са овом ивицом, клип мора лежати на косој страни шаблона, у супротном окрените клип.
9. Поставите шаблон на доњу равнину вођице у чељусти. Положај клипа је исправан ако је суседна страна (положај на 20°) одговара клипним ушицама. Ако је потребно, пажљиво окрените клип одвијачем. Да бисте спречили шкрипање диск кочница, подмажите задњу страну кочионе облоге као и бочне стране њене основе танким слојем масти.
10. Очистите вођице облоге у чељусти одговарајућом жичаном четком. Немојте оштетити поклопац клипа када то радите.
11. Уметните јастучиће у чељуст.
12. Само за возила са ASR: Инсталирајте сензоре хабања на обе облоге. Намотајте жицу сензора и повежите је са утикачем на чељусти. Сензори се могу инсталирати само у провидној верзији отпорној на топлоту.
13. Поставите попречне опруге и забијте причврсне клинове.
Пажња! Пинови и опруге морају бити замењени.
14. Поравнајте точкове тако да се ознаке направљене пре уклањања поклапају. Заврните точкове. Скините аутомобил са носача и затегните завртње точкова унакрсно са обртним моментом од 110 Нм.
Пажња! Снажно притискајте педалу кочнице више пута док не осетите јак отпор.
15. Проверите ниво кочионе течности у резервоару, допуните ако је потребно.
16. Лагано увуците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, више пута, након што убрзате аутомобил до 80 км / х, кочите га до брзине од 40 км / х уз благи притисак на педалу. Дозволите да се кочнице мало охладе између кочења.
Пажња! Пре вожње од 200 км избегавајте кочење у случају нужде.
17. Кочионе плочице су посебан отпад и у сваком случају, пре него што их баците, треба да сазнате да ли је то дозвољено.