Scoateți flanșa. Dacă este necesar, utilizați extractorul 116 589 193 300.
Slăbiți șuruburile capacului din spate (vezi desen 178).
Desen 178. Scoaterea capacului din spate al cutiei de viteze.
Scoateți capacul din spate.
Folosind un dorn cu diametrul de 52 mm, presați simeringul.
Apăsați un nou sigiliu în capac.
Pentru a facilita instalarea, lipiți o nouă garnitură pe suprafața despicată cu unsoare.
Montați arborele angrenajului de marșarier cu platul în sus.
Puneți capacul din spate pe arborele antrenat.
Împingeți capacul pe manșoanele de montare.
Înșurubați șuruburile de montare și strângeți uniform în diagonală.
Lubrifiați buzele de etanșare și fața flanșei și montați flanșa pe arborele de ieșire al cutiei de viteze.
Înșurubați o piuliță cu autoblocare nouă cu mâna și apoi strângeți cu o cheie tubulară.
Desen 179. Capac cutie de viteze spate cu garnitură.
1 - garnitura,
2 - cutie de umplutură,
3 - capac.
Desen 182. Capacul din spate al cutiei de viteze.
1 - senzor de puls al tahometrului,
2 - carcasa senzorului de puls,
3 - plută,
4 - inel de etanșare,
5 - dopul de umplere cu ulei,
6 - ac de păr,
7 - carcasa cutiei de viteze,
8 - garnitură,
9 - capacul din spate al cutiei de viteze,
10 - cutie de umplutură,
11 - șurub,
12 - șurub,
13 - șurub,
14 - ac de păr,
15 - capac cutie de viteze spate (acționare mecanică a tahometrului),
16 - angrenaj de antrenare a tahometrului,
17 - arborele transmisiei,
18 - cutie de presa.