Mașinile Mercedes-Benz sunt echipate cu transmisii automate cu 4 sau 5 trepte.
Transmisia automată constă dintr-un convertor de cuplu, un angrenaj epiciclic, precum și un ambreiaj hidraulic și frâne.
Cuplul de la motor la cutia de viteze este transmis printr-un convertor de cuplu, care funcționează ca un ambreiaj fluid și acționează ca un ambreiaj automat, oferind și transferul cuplului în timpul accelerației.
Un tren de viteze epiciclic asigură mișcarea înainte în una din patru sau cinci trepte de viteză sau înapoi. Componentele trenului de viteze sunt controlate de frâne și ambreiaje care sunt acționate hidraulic. O pompă situată în cutia de viteze asigură presiunea hidraulică necesară pentru a acționa frânele și ambreiajul.
Cutia de viteze este controlată de o manetă selector de viteze și două întrerupătoare. Poziția D oferă selectarea automată a uneia dintre cele patru sau cinci trepte. Mecanismul automat KICK DOWN forțează trecerea în treaptă în jos atunci când pedala de accelerație este apăsată complet. Acest mod trebuie utilizat atunci când este necesară accelerarea maximă a vehiculului. Dacă maneta selectorului de viteze se află în poziția 3, vehiculul se va deplasa numai în primele trei trepte, iar în poziția 2 - numai în primele două trepte, etc. Treptele de viteză inferioare sunt de dorit la frânarea motorului, la coborârea în pantă sau pentru a preveni efectele nedorite. selectarea treptei superioare pe drumurile întortocheate.
Cu ajutorul comutatoarelor suplimentare se pot seta două moduri de condus: economic (E) sau standard (S).
Datorita complexitatii transmisiei automate, orice reparatie trebuie facuta la o statie de service.