Lichidul de răcire trebuie înlocuit atunci când sistemul de răcire este revizuit, în care lichidul de răcire este golit. Dacă în timpul reparației se înlocuiesc chiulasa, blocul, garnitura chiulasei, radiatorul, schimbătorul de căldură sau motorul, lichidul de răcire trebuie înlocuit. In timpul circulatiei, aditivii anticorozivi se depun pe noi piese metalice usoare si formeaza astfel un strat anticoroziv durabil. Aditivul anticoroziv din lichidul de răcire folosit nu mai este de obicei suficient pentru a forma un strat protector suficient pe piesele noi.
Atenţie! Lichidul de răcire scurs nu trebuie reutilizat. Lichidul de răcire este otrăvitor și nu trebuie aruncat împreună cu deșeurile menajere.
Îndepărtarea
1. Setați controlul încălzirii interioare la temperatura maximă.
2. Ridicați vehiculul și așezați-l orizontal pe suporturi. Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în leadership.
Atenţie! Când motorul este fierbinte, acoperiți rezervorul de expansiune cu o cârpă groasă înainte de a-l deschide pentru a preveni arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte și abur. Capacul trebuie îndepărtat numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.
3. Deschideți capacul (1) rezervor de expansiune (2). Cu un motor cald, puneți o cârpă groasă pe capac. Rotiți capacul ușor spre stânga și eliberați presiunea din sistemul de răcire. Apoi deșurubați complet capacul.
4. Puneți un recipient curat sub radiator și blocul cilindrilor.
5. Deschideți dopul de scurgere (3) pe calorifer (4) și lăsați lichidul de răcire să se scurgă într-un recipient adecvat.
Notă. Pentru a vă asigura că lichidul intră cu precizie în recipient, puneți duza (5) furtun.
Lichidul de răcire poate fi, de asemenea, golit din blocul cilindrilor. În acest caz, puneți furtunul pe racordul de scurgere din partea dreaptă a blocului cilindric. Deschideți fitingul de hexagon și scurgeți lichidul într-un recipient înlocuit. Cuplul de strângere este specificat în Specificații.
6. Scurgeți complet lichidul.
7. Înlocuiți dopul de scurgere de pe radiator și scoateți furtunul de scurgere.
8. Coborâți mașina pe roți.
Umplerea sistemului cu lichid
1. Pregătiți un nou lichid de răcire.
2. Introduceți un lichid printr-un rezervor larg.
Atenţie! Umpleți sistemul cu lichid încet, având grijă să nu se formeze pungi de aer.
3. Verificaţi nivelul lichidului de răcire, consultaţi secţiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor.
Eliminarea aerului din sistemul de răcire
1. Porniți motorul cu capacul rezervorului de expansiune scos și lăsați motorul la ralanti.
2. Setați comanda încălzitorului din habitaclu la temperatura maximă.
3. Monitorizați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune, completându-l până la marcajul MAX.
4. Încălziți motorul la o temperatură a lichidului de răcire de 60–70°C sau până când furtunul superior al radiatorului este cald. Apoi închideți capacul rezervorului de expansiune.
5. Lăsați motorul să funcționeze la 1500-2000 rpm, astfel încât ventilatorul radiatorului să pornească și să se oprească din nou.
6. Apoi opriți motorul.
7. Verificați vizual sistemul de răcire, în special racordurile furtunurilor, precum și dopul de scurgere și pompa de lichid de răcire pentru scurgeri.
8. Lăsați motorul să se răcească și verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar.