Silnik gazowy
M3m1 - Pompa paliwa; 011. Zacisk węża; 26. Siatkowy filtr paliwa; 26/1. Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym. Pamiętaj, aby wymienić!; 53. Wąż do zasysania paliwa; 66. Wąż wentylacyjny. Tylko dla typu pompy paliwowej "Pierburg"; 74. Opróżnij przewód paliwowy; 75. Zbiornik paliwa; 75/1. Nakrętka, 40 Nm 75/5. Mata izolacyjna. Przed instalacją sprawdź, czy nie jest uszkodzony.; 75/13. Kołnierze z taśmy łączącej; 75/14. Ekran; 75/15. nakrętka, 20 Nm; 75/16. Śruba; 75/17. Gumowy zacisk węża; 91. Rurociąg wentylacyjny; 91/1. Uchwyt; 92. Rurociągi wentylacyjne
Silnik wysokoprężny
011. Zacisk węża; 50. Zbiornik paliwa; 60/3. Zacisk węża; 60/4. Śruba; 64/2. Uchwyt; 64/3. Rurociąg wentylacyjny; 64/4. Przewód wyrównania ciśnienia 69. Przewód doprowadzający paliwo; 70. Opróżnij przewód paliwowy; 80/2. Kołnierze sprzęgające do mocowania zbiornika paliwa; 80/3. Ekran; 80/4. Nakrętka, 20 Nm.
Zbiornik paliwa jest podzielony na dwie komory, które są ze sobą połączone u góry. W dolnej części umieszczono czujnik poziomu paliwa oraz pompki ssące. Paliwo jest zasysane przez pompy z odpowiednich przedziałów i podawane do komory wyrównawczej, która jest wspawana w prawą stronę zbiornika paliwa i służy jako dodatkowy zbiornik paliwa na zakrętach i przy niskim poziomie paliwa.