Wycofanie
1. Przewód zacisku 30 (B+); 2. Przewód zacisku 61 (D+); 3. Śruby; 4. Ochrona przed dotykiem; 5. Generator
1. Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora (–).
Uwaga! Odłączać tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia jednostki sterującej układu wtrysku paliwa. Przed odłączeniem przewodów od zacisków akumulatora należy również zapoznać się z zaleceniami zawartymi w odpowiednich rozdziałach.
2. Poluzuj napięcie paska klinowego i dopiero wtedy zdejmij go z koła pasowego alternatora.
3. Podnieś przód samochodu. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
4. Usuń zabezpieczenie styków z kołnierza generatora (4).
5. Odkręć przewody elektryczne na generatorze (1) i (2).
6. Wyjmij śruby z uchwytu (3) i wyjąć generator.
Instalacja
1. Włóż generator, dokręć śruby mocujące momentem 40 Nm.
2. Przykręć przewód do zacisku 30 momentem 15 Nm, a do zacisku 61 momentem 5 Nm. Załóż osłonę styków.
3. Ułożyć i naciągnąć pasek klinowy.
4. Zamontować dolną pokrywę komory silnika.
5. Podłącz przewód uziemiający do zacisku akumulatora (–). Ustaw godzinę na zegarze, a także wprowadź kod antykradzieżowy do radia.