Figyelem! Az alábbiakban leírt eljárás végrehajtása után csak a túlnyomást távolítja el az üzemanyagrendszerből. A benzin a csővezetékekben marad. Tegyen meg minden szükséges óvintézkedést, mielőtt bármilyen üzemanyagtömlőt leválaszt.
1. Az ebben a fejezetben tárgyalt tüzelőanyag-rendszer egy üzemanyagtartályból, a benne elhelyezett üzemanyag-szivattyúból, egy üzemanyag-tartalék érzékelővel, egy üzemanyagszűrőből, injektorokból, egy nyomásszabályozóból és különböző tömlőkből és csövekből áll. Ezeken a csomópontokon belül a motor működése közben (valamint bekapcsolt gyújtás mellett is) az üzemanyag nyomás alatt van.
2. A gyújtás kikapcsolása után a rendszerben a nyomás meglehetősen hosszú ideig megmarad. A fent említett alkatrészek bármelyikének leválasztása előtt csökkenteni kell a nyomást.
3. A nyomás enyhítésének legegyszerűbb módja a következő. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát és indítsa el a motort. Ha a motor nem indul, forgatja az önindítóval néhány másodpercig, és ha beindul, hagyja a motort alapjáraton, amíg magától le nem áll. A nyomás teljes csökkentése érdekében forgassa el a motor főtengelyét egy önindítóval néhány fordulattal. Kapcsolja ki a gyújtást és cserélje ki a szivattyú biztosítékát.
4. Az üzemanyagcsövön elhelyezett nyomáscsökkentő szelep egy egyszerű csonk elvén működik. Helyezzen egy rongyot a szelep köré, vegye le a kupakot, és nyomja rá a mellbimbót. Ne felejtse el visszatenni a kupakot, ha végzett.
5. Ügyeljen arra, hogy ha a nyomás megszűnik (vagy az üzemanyagot eltávolították a rendszerből), a motor beindítása a szokásosnál tovább tart. Legalább néhány másodpercig forgatnia kell a motort az indítóval, ezalatt a rendszerben a nyomás helyreáll, és az üzemanyag megtölti az összes csővezetéket.