Части от задвижването на автоматичната скоростна кутия
1 - дръжка на скоростния лост; 2 - вилка на пантата на скоростния лост; 3 - тяло на пантата; 4 - задвижващ лост; 5 - пръти за избор на предавка; 6 - корпус на превключвателя за блокиране на стартера; 7 - зъбен сектор на блокиращото устройство; 8 - контролен прът; 9 - вакуумен модулатор; 10 - вакуумен маркуч; 11 - хидравличен блок; 12 - тяга на педалния превключвател на долната предавка
Оттегляне
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете кабелите от батерията.
3. Отстранете скобата за закрепване на тръбата на индикатора за нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия от главата на цилиндъра.
4. Разкачете връзката за управляващо налягане.
5. Източете маслото от автоматичната скоростна кутия, като отстраните пробките за източване на масления картер и трансформатора.
6. Отстранете люка за достъп до болта на водещия фланец на трансформатора, след което отстранете шестте монтажни болта на трансформатора.
7. Отстранете скобата на задното окачване на автоматичната скоростна кутия с опора.
8. В зависимост от конфигурацията, изключете проводника от сензора за концентрация на кислород и го изключете от тунела на карданния вал.
9. След като свалите монтажната стълба, изключете скобата за монтиране на изпускателната тръба на ауспусите от скоростната кутия (поставете белези върху шайбите) и от всмукателната тръба.
10. Отстранете гъвкавия съединител на фланеца на изходящия вал на скоростната кутия.
11. За да улесните премахването на скоростната кутия, откачете задната част на предната тръба и я закрепете в долно положение с тел.
12. Отстранете топлинния щит от дъното на междинната опора на вала на витлото.
13. Завъртете контрагайката на фланеца на карданния вал.
14. Издърпайте предната част на карданния вал доколкото е възможно и го фиксирайте възможно най-високо в тунела.
15. Изключете захранващия проводник от електромагнитния клапан на превключвателя за долния педал.
16. Изключете гъвкавия вал на задвижването на скоростомера от задния капак на скоростната кутия и го извадете от монтажната скоба или изключете проводниците от сензора на електронния скоростомер.
17. Работейки от купето, изключете пръта за избор на предавка.
18. При превозни средства с неутрализатор на отработените газове, разкачете конектора за усилване на скоростния лост.
19. Разкачете съединителите за блокиране на стартера и вакуумния маркуч.
20. След като развиете болтовете на долната монтажна скоба, отстранете тръбата за пълнене на масло.
21. Изключете маркучите на топлообменника масло-вода от скоростната кутия и отстранете закрепващите им скоби.
22. Поставете крик под корпуса на скоростната кутия.
23. Отстранете всички болтове за закрепване на корпуса на трансмисията към блока на двигателя и изключете масовия проводник.
24. Заключете трансформатора в корпуса, като завиете болта вместо пробката за източване, така че да влезе в отвора на вентилационните решетки.
25. Отстранете трансмисията, като я върнете за изключване от двигателя.
Инсталация
Монтажът на скоростната кутия не е труден и се извършва в обратен ред на демонтаж, като се има предвид следното:
1. Затегнете винтовите връзки до определения въртящ момент.
2. Регулирайте връзката за контрол на налягането и връзката за избор.
3. Напълнете скоростната кутия с масло до правилното ниво.