Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Demontáž a montáž automatickej prevodovky

Demontáž a montáž automatickej prevodovky (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡

Časti pohonu ovládania automatickej prevodovky



1 - rukoväť voliacej páky; 2 - voliaca páka záves vidlice; 3 - telo závesu; 4 - páka pohonu; 5 -…

1 - rukoväť voliacej páky; 2 - voliaca páka záves vidlice; 3 - telo závesu; 4 - páka pohonu; 5 - tyče na výber prevodových stupňov; 6 - kryt spínača zámku štartéra; 7 - ozubený sektor uzamykacieho zariadenia; 8 - ovládacia tyč; 9 - vákuový modulátor; 10 - vákuová hadica; 11 - hydraulický blok; 12 - tyč pedálu nízkeho prevodu


Odstránenie



1. Umiestnite auto na výťah.

2. Odpojte vodiče od batérie.

3. Odstráňte držiak na upevnenie rúrky indikátora hladiny oleja v automatickej prevodovke z hlavy valcov.

4. Odpojte riadiacu prítlačnú tyč.

5. Vypustite olej z automatickej prevodovky odskrutkovaním zátky olejovej vane a transformátora.

6. Odstráňte prístupový poklop k upevňovacej skrutke príruby pohonu transformátora a potom odskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek transformátora.

7. Demontujte závesnú konzolu zadnej automatickej prevodovky s podperou.

8. V závislosti od konfigurácie odpojte kábel od snímača koncentrácie kyslíka a odpojte ho od tunela vrtuľového hriadeľa.

9. Po odstránení upevňovacieho rebríka odpojte konzolu na upevnenie výfukového potrubia od prevodovky (označte podložky) a z výfukového potrubia.



10. Odstráňte pružnú spojku z príruby výstupného hriadeľa prevodovky.

11. Pre uľahčenie demontáže prevodovky odpojte zadnú časť výfukového potrubia a zaistite ho v spodnej polohe drôtom.

12. Odstráňte tepelný štít zo spodnej časti medzipodpery hnacieho hriadeľa.

13. Odskrutkujte poistnú maticu príruby hriadeľa vrtule.

14. Posuňte prednú časť vrtuľového hriadeľa čo najviac dozadu a zaistite ho čo najvyššie v tuneli.

15. Odpojte napájací kábel od solenoidového ventilu nízkeho pedálu.

16. Odpojte ohybný hnací hriadeľ rýchlomera od zadného krytu prevodovky a vyberte ho z montážnej konzoly alebo odpojte vodiče od snímača elektronického rýchlomera.

17. Z priestoru pre cestujúcich odpojte voliacu tyč.

18. Na vozidlách s konvertorom výfukových plynov odpojte konektor rýchlosti radenia.

19. Odpojte blokovacie konektory štartéra a vákuovú hadicu.

20. Po odskrutkovaní skrutiek spodnej montážnej konzoly odstráňte plniace hrdlo oleja.

21. Odpojte hadice vodno-olejového výmenníka tepla od prevodovky a odstráňte ich upevňovacie svorky.

22. Pod skriňu prevodovky umiestnite zdvihák.

23. Odskrutkujte všetky skrutky upevňujúce skriňu prevodovky k bloku motora a odpojte uzemňovací vodič.

24. Zaistite transformátor v skrini utiahnutím skrutky namiesto vypúšťacej zátky tak, aby zapadla do otvoru vo ventilačných mriežkach.

25. Odstráňte prevodovku zatlačením dozadu, aby ste ju odpojili od motora.

Inštalácia



Inštalácia prevodovky nie je náročná a vykonáva sa v opačnom poradí, v akom sa demontuje, berúc do úvahy nasledovné:



1. Utiahnite závitové spojenia na špecifikovaný krútiaci moment.

2. Nastavte riadiacu prítlačnú tyč a tyč na radenie prevodových stupňov.

3. Naplňte prevodovku olejom na normálnu úroveň.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W123 / Automatická prevodovka
Ďalšie ▶

Výmena oleja a olejového filtra, kontrola hladiny oleja
Dizajn a technické vlastnosti automatickej prevodovky
Odstránenie a inštalácia transformátora
Preplachovanie transformátora
Prepláchnutie chladiča oleja
Nastavenie ťahu riadiaceho tlaku
Nastavenie tyče voliča prevodovky
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Špecifikácie manuálnej prevodovky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Schéma zapojenia automatickej prevodovky Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Štartovací pohyb a prepínanie automatickej prevodovky Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Vizuálna kontrola netesností automatickej prevodovky Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vizuálna kontrola netesností automatickej prevodovky Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontáž a montáž automatickej prevodovky Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 14 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.