Оттегляне
1. Поставете клинове под предните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове (см. "Повдигане и повдигане на автомобил").
2. Завъртете болтовете и отстранете термичните предпазители на системата за освобождаване на отработените газове (виж фиг. 7.2). Разхлабете болтовете и отстранете скобата, която се монтира през тунела на задвижващата линия, така че валът да може да се спусне.
Ориз. 7.2. Разхлабете болтовете и отстранете топлинните щитове на изпускателната тръба
3. Поставете крик от дървен блок под трансмисията и повдигнете крика, за да поддържа модула.
4. Отвийте гайката за закрепване на рамото на задната опора на трансмисията и болтовете за закрепване на опората към тялото. Отстранете опорната скоба.
5. С помощта на голям отворен гаечен ключ разхлабете гайката на втулката с резба, която се намира до аксиалния лагер, с няколко завъртания, като внимавате да не повредите гумения багажник.
6. Нанесете маркировки за подравняване между съединителя на вала и фланеца на скоростната кутия, след това разхлабете и отстранете гайките и болтовете, придържащи гъвкавия съединител към скоростната кутия (виж фиг. 7.6). Изхвърлете гайките, тъй като за монтаж трябва да се използват нови.
Ориз. 7.6. Разхлабете гайките и болтовете, закрепващи гъвкавия съединител към фланеца на скоростната кутия
7. Отстранете гайките и спуснете скобата на ремъка на задвижващата линия.
Забележка: При превозни средства след септември 1988 г. гайките/ботушите на скобата на колана са същите като анкерите на предния колан.
8. С помощта на боя или маркер нанесете маркировки за подравняване между съединителя на задвижващата линия и фланеца на крайното задвижване. Отстранете гайките и болтовете, закрепващи съединителя към крайното задвижване, и ги изхвърлете; когато инсталирате, трябва да използвате нов (виж фиг. 7.8).
Ориз. 7.8. Отстранете гайките и болтовете (показани със стрелки) закрепване на съединителя към основната предавка
9. С помощта на партньор подпрете задвижващата линия и развийте болтовете на конзолата на централния лагер. Преместете задната част на вала напред и разкачете вала от крайното задвижване. Разкачете предната част на вала от скоростната кутия и извадете модула изпод автомобила (виж фиг. 7.9, a-c).
Ориз. 7.9, а. Гайка на яката на карданния трансфер (А) и болтове към конзолата на централния опорен лагер (IN)
Ориз. 7.9б. Плъзнете задната част на вала напред и отделете вала от крайната предавка
Ориз. 7.9, c. Разкачете предната част на задвижващата линия от фланеца на трансмисията.
Забележка: Не разделяйте половините на задвижващата линия, без да направите маркировки за подравняване. Ако задвижващата линия не е правилно сглобена, тя ще бъде небалансирана, което ще доведе до шум и вибрации по време на работа. Някои модели вече имат маркировки за подравняване на вала: повдигнатата маркировка на предната част трябва да бъде разположена между двете маркировки на задната част на кардана.
10. Проверете състоянието на гумените съединители, опорния лагер и универсалното съединение, както е описано в параграфи 8.9 и 10. Проверете монтажния прът на фланеца на скоростната кутия и универсалното съединение за износване. Ако се установи износване или повреда, сменете.
Инсталация
11. При модели, при които втулката на вала в края на скоростната кутия е бронзова, смажете втулката с молибден дисулфидна грес. Където втулката не е бронзова, смажете я с многофункционална грес.
12. Инсталирайте карданната трансмисия на място, подравнявайки маркировките, направени преди отстраняването, и свържете вала към скоростната кутия и фланците на крайното задвижване. След като маркировките са подравнени правилно, монтирайте болтовете на опорната скоба, като ги затегнете леко на ръка.
13. Уверете се, че етикетите са правилно подравнени, поставете монтажните болтове, държащи задния съединител в крайното задвижване и монтирайте нови монтажни гайки. Затегнете закрепващите гайки до въртящия момент, изискван от техническите данни.
14. Проверете дали предният съединител е правилно подравнен с фланеца на скоростната кутия и монтирайте болтовете на съединителя. Поставете нови закрепващи гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
15. Когато и двата съединителя са затегнати, затегнете монтажните болтове на централния опорен лагер с правилния въртящ момент.
16. Затегнете гайката на втулката с резба до необходимия въртящ момент, като се уверите, че гуменият багажник остава правилно поставен.
17. Поставете рамото на опората на задната част на трансмисията и затегнете болтовете и гайките за закрепване с необходимото усилие.
18. Инсталирайте топлинни щитове и скоби на изпускателната тръба (ако е предоставена) и спуснете колата на земята.