2. Поставете колата на равна повърхност, изключете запалването и дръпнете ръчната спирачка. За да подобрите достъпа, повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху опори (вижте "Повдигане на автомобила и монтирането му върху опори"). Моля, имайте предвид, че за да проверите точно нивото на маслото при пълнене, автомобилът трябва да се спусне върху хоризонтална платформа.
3. Почистете зоната около тапата за пълнене/проверка, която се намира от лявата страна на крайната предавка (виж фиг. 2.3). Развийте щепсела.
Фиг. 2.3. Запушалка за пълнене/проверка на крайното задвижване
4. Поставете подходящ съд под дренажния отвор и развийте пробката от дясната страна на корпуса (виж фиг. 2.4).
Фиг. 2.4. Пробка за източване на основната предавка
5. Оставете маслото да изтече напълно в контейнера. Ако маслото е горещо, внимавайте. за да избегнете изгаряне. Почистете пробките за източване и запълване/проверка. Не забравяйте да премахнете всички метални частици.
6. Когато маслото спре да тече, почистете резбите на дренажния отвор и пробките и затегнете пробката. Ако колата е повдигната, спуснете я на земята.
7. Пълненето на скоростната кутия е изключително неудобна операция. Преди всичко изчакайте достатъчно дълго, докато маслото се уталожи на нивото, преди да проверите. Моля, имайте предвид, че когато проверявате нивото на маслото, колата трябва да е на хоризонтална платформа.
8. Напълнете крайното задвижване с необходимото количество използвано масло и проверете нивото на маслото, както е описано в Глава 1. Ако необходимото количество масло се налее в крайното задвижване и то започне да изтича от ревизионния отвор, затегнете пробката и карайте кратко, за да разпределите новото масло между частите на главните зъбни колела. Когато се върнете, проверете отново нивото на маслото.