Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Забележка: По време на монтажа ще са необходими нови съединителни гайки на предния и задния задвижващ вал.
Премахване
1. Поставете клиновете под предните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху опори (вижте "Повдигане на автомобила и монтирането му върху опори").
2. Развийте болтовете и отстранете топлинните екрани на изпускателната система (виж фиг. 7.2). Отстранете болтовете и скобата, която пасва напречно на тунела на задвижващата линия, така че валът да може да се спусне.
Фиг. 7.2. Развийте болтовете и отстранете топлинните екрани на изпускателната система
3. Поставете крик с дървен блок под трансмисията и повдигнете крика, за да поддържа модула.
4. Развийте гайката, закрепваща задната опорна скоба към скоростната кутия и болтовете, закрепващи опората към тялото. Отстранете опорната скоба.
5. С помощта на голям отворен гаечен ключ разхлабете гайката на втулката с резба, която се намира до опорния лагер, няколко оборота, като внимавате да не повредите гумения багажник.
6. Направете маркировки за подравняване между съединителя на вала и фланеца на трансмисията, след това разхлабете и отстранете гайките и болтовете, закрепващи гъвкавия съединител към трансмисията (виж фиг. 7.6). Изхвърлете гайките, тъй като по време на монтажа трябва да се използват нови.
Фиг. 7.6. Развийте гайките и болтовете, закрепващи гъвкавия съединител към фланеца на скоростната кутия
7. Развийте гайките и спуснете скобата на универсалния задвижващ ремък.
Забележка: При превозни средства, произведени след септември 1988 г., гайките/болтовете на скобата на колана са същите като стойките на предния колан.
8. С помощта на боя или маркер направете маркировки за подравняване между съединителя на задвижващата линия и крайния фланец на задвижването. Отстранете гайките и болтовете, закрепващи съединителя към крайното задвижване, и ги изхвърлете; когато инсталирате, трябва да използвате нов (виж фиг. 7.8).
Фиг. 7.8. Развийте гайките и болтовете (показани със стрелки) закрепване на съединителя към основната предавка
9. С помощта на партньор подпрете карданното задвижване и отстранете болтовете, закрепващи конзолата на централния лагер. Преместете задната част на вала напред и разкачете вала от крайната предавка. Разкачете предната част на вала от трансмисията и извадете модула изпод колата (виж фиг. 7.9, a-c).
Фиг. 7.9, а. Затягаща гайка на задвижващия вал (A) и централни опорни лагерни болтове (B)
Фиг. 7.9, б. Плъзнете задната част на вала напред и отделете вала от крайната предавка
Фиг. 7.9, c. Разкачете предната част на задвижващата линия от фланеца на трансмисията.
Забележка: Не отделяйте половините на задвижващия вал, без да направите маркировки за подравняване. Ако задвижващата линия не е сглобена правилно, тя ще бъде небалансирана, което ще доведе до шум и вибрации по време на работа. Някои модели вече имат маркировки за подравняване на вала: повдигнатата маркировка на предната част трябва да бъде разположена между двете маркировки на задната част на U-образното съединение.
[Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: www.mercedesman.ru]
10. Проверете състоянието на гумените съединители, опорния лагер и универсалното съединение, както е описано в параграфи 8.9 и 10. Проверете дали монтажният прът на фланеца на скоростната кутия и универсалното съединение не са износени. Сменете, ако е износен или повреден.
Монтиране
11. При модели, при които втулката на вала в края на скоростната кутия е направена от бронз, смажете втулката със смазка от молибденов дисулфид. Когато втулката не е бронзова, смажете я с многофункционална грес.
12. Инсталирайте карданното задвижване на място, подравнявайки маркировките, направени преди отстраняването, и свържете вала към фланците на скоростната кутия и крайната предавка. След като маркировките са подравнени правилно, монтирайте болтовете на опорната скоба, като ги затегнете леко на ръка.
13. Уверете се, че маркировките са правилно подравнени, поставете монтажните болтове, държащи задния съединител към крайното задвижване и монтирайте нови монтажни гайки. Затегнете закрепващите гайки с необходимия въртящ момент съгласно техническите данни.
14. Проверете дали предният съединител е правилно подравнен с фланеца на трансмисията и монтирайте болтовете на съединителя. Поставете нови закрепващи гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
15. След като и двата съединителя са стегнати, затегнете болтовете на централния опорен лагер до определения въртящ момент.
16. Затегнете гайката на втулката с резба до необходимия въртящ момент, като се уверите, че гуменият багажник остава правилно поставен.
17. Инсталирайте опорната скоба в задната част на трансмисията и затегнете монтажните болтове и гайки до необходимия въртящ момент.
18. Инсталирайте топлинни щитове и скоби на изпускателната тръба (ако е предоставена) и спуснете колата на земята.