Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Примітка: При установці будуть потрібні нові гайки передньої та задньої муфт карданного валу.
Зняття
1. Підкладіть клини під передні колеса. Підніміть домкратом задню частину автомобіля та встановіть на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення на опори").
2. Відкрутіть болти і зніміть теплові щитки системи випуску відпрацьованих газів (див. рис. 7.2). Відкрутіть болти і зніміть кронштейн, який встановлюється впоперек тунелю карданної передачі, щоб можна було опустити вал.
Мал. 7.2. Відкрутіть болти та зніміть теплові щитки вихлопної системи
3. Розташуйте домкрат із дерев'яним бруском під коробкою передач і підніміть домкрат, щоб підтримати вузол.
4. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна задньої опори на коробці передач та болти кріплення опори до кузова. Зніміть опорний кронштейн.
5. Користуючись великим ріжковим ключем, послабте на пару обертів гайку різьбової втулки, яка розташована поруч із опорним підшипником, вживши заходів, щоб не пошкодити гумовий чохол.
6. Нанесіть мітки суміщення між муфтою вала і фланцем коробки передач, потім послабте і зніміть гайки кріплення та болти, що кріплять еластичну муфту до коробки передач (див. рис. 7.6). Утилізуйте гайки, оскільки під час встановлення необхідно використовувати нові.
Рис. 7.6. Відверніть гайки і болти кріплення до фланця еластичної муфти коробки передач
7. Відкрутіть гайки та опустіть ременний кронштейн карданної передачі.
Примітка: На автомобілях випуску після вересня 1988 гайки/боти ремінного кронштейна такі ж як кріплення переднього ременя безпеки.
8. Користуючись фарбою або маркером, нанесіть мітки суміщення між муфтою карданної передачі і фланцем головної передачі. Відверніть гайки і болти кріплення муфти до головної передачі і утилізуйте їх; при встановленні необхідно використовувати нові (див. рис. 7.8).
Мал. 7.8. Відкрутіть гайки та болти (показані стрілками) кріплення муфти до головної передачі
9. За допомогою партнера підтримайте карданну передачу і відверніть болти кріплення кронштейна центрального підшипника. Посуньте задню частину валу вперед і від'єднайте вал від головної передачі. Від'єднайте передню частину валу від коробки передач і вийміть вузол з-під автомобіля (див. рис. 7.9, а-в).
Мал. 7.9 а. Гайка хомута карданної передачі (А) та болти кронштейні центрального опорного підшипника (В)
Мал. 7.9, б. Посуньте задню частину валу вперед і відокремте вал від головної передачі
Мал. 7.9, ст. Від'єднайте передню секцію карданної передачі від фланця коробки.
Зауваження: Не розривайте половинки карданної передачі не завдавши міток реєстрації. Якщо карданна передача буде неправильно зібрана, вона буде незбалансована, що призведе до появи шуму і вібрацій при роботі. На деяких моделях є мітки суміщення на валу: височіє мітка на передній секції повинна бути розташована між двома позначками на задній секції карданного шарніра.
10. Перевірте стан гумових муфт, опорного підшипника та карданного шарніра, як описано в параграфах 8.9 та 10. Перевірте не зношені настановний стрижень фланця коробки передач та втулка карданної передачі. У разі виявлення зносу або пошкодження замініть.
Встановлення
11. На моделях де втулка валу на торці коробки передач виконана з бронзи, змастіть втулку мастилом дисульфіду молібдену. Там, де втулка не з бронзи, змастіть її багатофункціональним мастилом.
12. Встановіть карданну передачу на місце, поєднавши мітки, нанесені перед зняттям, і з'єднайте вал із фланцями коробки передач та головної передачі. При правильно поєднаних мітках установіть болти опорного кронштейна, злегка затягнувши їх рукою.
13. Переконайтеся, що мітки правильно поєднані, вставте болти кріплення, що утримують задню муфту на головній передачі та встановіть нові гайки кріплення. Затягніть гайки кріплення з потрібними зусиллями.
14. Перевірте, чи передня муфта правильно поєднана з фланцем коробки передач і встановіть болти муфти. Встановіть нові гайки кріплення та затягніть їх з необхідним зусиллям.
15. Коли обидві муфти будуть затягнуті, затягніть болти кріплення центрального опорного підшипника з потрібним моментом.
16. Затягніть гайку різьбової втулки з необхідним зусиллям, переконавшись, що гумовий чохол залишається правильно посадженим.
17. Встановіть кронштейн опори на задню частину коробки передач і затягніть болти та гайки кріплення з потрібним зусиллям.
18. Встановіть теплові щитки випускної системи та кронштейни (якщо передбачено) та опустіть автомобіль на землю.