Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новыя гайкі перадпакоя і задняй муфт карданнага вала.
Зняцце
1. Падкладзяце кліны пад перадпакоі колы. Падніміце дамкратам заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка на апоры").
2. Адкруціце ніты і зніміце цеплавыя шчыткі сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў (гл. мал). Адкруціце ніты і зніміце кранштэйн, які ўсталёўваецца папярок тунэля карданнай перадачы, каб можна было апусціць вал.
Мал. 7.2. Адкруціце ніты і зніміце цеплавыя шчыткі выхлапной сістэмы
3. Размесціце дамкрат з драўляным бруском пад каробкай перадач і падніміце дамкрат, каб падтрымаць вузел.
4. Адкруціце гайку мацавання кранштэйна задняй апоры на скрынцы перадач і ніты мацавання апоры да кузава. Зніміце апорны кранштэйны.
5. Карыстаючыся вялікім ражковым ключом, прыслабце на пару абарачэнняў гайку разьбовай утулкі, якая размяшчаецца побач з апорным падшыпнікам, прыняўшы меры каб не пашкодзіць гумовы чахол.
6. Вырабіце пазнакі сумяшчэння паміж муфтай вала і фланцам скрынкі перадач, затым прыслабце і зніміце гайкі мацавання і ніты, якія мацуюць эластычную муфту да скрынкі перадач (гл. мал. 7.6). Утылізуйце гайкі, паколькі пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя.
Мал. 7.6. Адкруціце гайкі і ніты мацавання эластычнай муфты да фланца скрынкі перадач
7. Адкруціце гайкі і апусціце раменнай кранштэйны карданнай перадачы.
Заўвага: На аўтамабілях выпуску пасля верасня 1988 гады гайкі/боты раменнага кранштэйна такія ж як мацаванні пярэдняга рамяня бяспекі.
8. Карыстаючыся фарбай або маркерам, вырабіце пазнакі сумяшчэння паміж муфтай карданнай перадачы і фланцам галоўнай перадачы. Адкруціце гайкі і ніты мацавання муфты да галоўнай перадачы і ўтылізуйце іх; пры ўстаноўцы неабходна выкарыстоўваць новыя (гл. мал. 7.8).
Мал. 7.8. Адкруціце гайкі і балты (паказаны стрэлкамі) мацаванні муфты да галоўнай перадачы
9. З дапамогай партнёра падтрымаеце карданную перадачу і адкруціце ніты мацавання кранштэйна цэнтральнага падшыпніка. Перасуньце заднюю частку вала наперад і адлучыце вал ад галоўнай перадачы. Адлучыце перадпакой частка вала ад скрынкі перадач і выміце вузел з-пад аўтамабіля (гл. мал. 7.9, а-у).
Мал. 7.9, а. Гайка хамута карданнай перадачы (А) і балты кранштэйне цэнтральнага апорнага падшыпніка (У)
Мал. 7.9, б. Ссуньце заднюю частку вала наперад і аддзеліце вал ад галоўнай перадачы
Мал. 7.9, в. Адлучыце пярэднюю секцыю карданной перадачы ад фланца скрынкі перадач.
Заўвага: Не разъединяйте палоўкі карданной перадачы не нанёсшы сумяшчэння метак. Калі карданная перадача будзе сабрана няправільна, яна будзе несбалансирована, што прывядзе да з'яўлення шуму і вібрацый пры працы. На некаторых мадэлях ўжо маюцца пазнакі сумяшчэння на вале: якая ўзвышаецца пазнака на пярэдняй секцыі павінна быць размешчана паміж двума пазнакамі на задняй секцыі карданнага шарніра.
10. Праверце стан гумавых муфт, апорнага падшыпніка і карданнага шарніра, як апісана ў параграфах 8.9 і 10. Праверце не зношаны ўсталявальны стрыжань фланца каробкі перадач і ўтулка карданнай перадачы. Пры выяўленні зносу або пашкоджанні, заменіце.
Ўстаноўка
11. На мадэлях, дзе ўтулка вала на тарцы каробкі перадач выканана з бронзы, вышмаруйце ўтулку змазкай дысульфіду малібдэна. Тамака дзе ўтулка не з бронзы, вышмаруйце яе шматфункцыянальнай змазкай.
12. Усталюйце карданную перадачу на месца, сумясціўшы пазнакі, нанесеныя перад здыманнем і злучыце вал з фланцамі каробкі перадач і галоўнай перадачы. Пры правільна сумешчаных пазнаках, усталюеце ніты апорнага кранштэйна, злёгку зацягнуўшы іх рукой.
13. Пераканайцеся, што пазнакі правільна сумешчаны, устаўце балты мацавання, якія ўтрымліваюць заднюю муфту на галоўнай перадачы і ўсталюеце новыя гайкі мацавання. Зацягніце гайкі мацавання з патрабаваным Тэхнічнымі дадзенымі намаганнем.
14. Праверце, што перадпакой муфта правільна сумешчана з фланцам скрынкі перадач і ўсталюеце ніты муфты. Усталюйце новыя гайкі мацавання і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
15. Калі абедзве муфты будуць зацягнуты, зацягніце ніты мацавання цэнтральнага апорнага падшыпніка з патрабаваным момантам.
16. Зацягніце гайку разьбовай утулкі з патрабаваным высілкам, пераканаўшыся што гумовы чахол застаецца правільна пасаджаны.
17. Усталюйце кранштэйны апоры на заднюю частку каробкі перадач і зацягніце балты і гайкі мацавання з патрабаваным намаганнем.
18. Усталюйце цеплавыя шчыткі выпускной сістэмы і кранштэйны (калі прадугледжаны) і апусціце аўтамабіль на зямлю.