2. Усталюйце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы выключыце запальванне і зацягніце стаяначны тормаз. Для паляпшэння доступу, падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка на апоры"). Улічыце, што для дакладнай праверкі ўзроўню алею пры запаўненні, аўтамабіль патрабуецца апусціць на гарызантальную пляцоўку.
3. Чыста вытрыце зону вакол коркі заліўной / кантрольнай адтуліны, якая размяшчаецца на галоўнай перадачы з левага боку (гл. мал). Адкруціце корак.
Мал. 2.3. Корак заліўной / кантрольнай адтуліны галоўнай перадачы
4. Размесціце прыдатную ёмістасць пад зліўным адтулінай і адкруціце корак з правага боку корпуса (гл. мал. 2.4).
Мал. 2.4. Корак зліўной адтуліны галоўнай перадачы
5. Дайце магчымасць алею цалкам сцячы ў ёмістасць. Калі алей гарачэй, будзьце асцярожныя. каб не атрымаць апёкі. Ачысціце абедзве коркі зліўнога і заліўнога / кантрольнага адтулін. Абавязкова выдаліце ўсе металічныя часціцы.
6. Калі алей спыніць выцякаць, ачысціце разьбярства зліўной адтуліны і коркі, загарніце корак. Калі аўтамабіль быў падняты, апусціце яго на зямлю.
7. Запаўненне каробкі перадач з'яўляецца вельмі нязручнай аперацыяй. Перш за ўсё, пачакайце дастаткова шмат часу каб алей ўсталявалася на ўзроўні, перш чым правяраць. Улічыце, што пры праверцы ўзроўня алею, аўтамабіль павінен стаяць на гарызантальнай пляцоўцы.
8. Заліце ў галоўную перадачу патрабаваную колькасць выкарыстоўванага алею і праверце ўзровень алею, як апісана ў Раздзеле 1. Калі ў галоўную перадачу ўліта патрабаваную колькасць алею, і яно пачынае выцякаць з кантрольнай адтуліны, загарніце корак і здзейсніце невялікую паездку, каб новае масла размеркавалася паміж дэталямі галоўнай перадачы. Па вяртанні, праверце ўзровень алею яшчэ раз.