2. Поставите аутомобил на равну површину, искључите контакт и повуците паркирну кочницу. Да бисте побољшали приступ, подигните задњи део возила и поставите га на носаче (види "Подизање аутомобила и постављање на носаче"). Имајте на уму да да бисте прецизно проверили ниво уља приликом пуњења, аутомобил мора бити спуштен на хоризонталну платформу.
3. Очистите подручје око чепа за пуњење/контролу, који се налази на левој страни завршног погона (погледајте слику 2.3). Одврните утикач.
Цртање. 2.3. Чеп за пуњење/инспекцију завршног погона
4. Поставите одговарајућу посуду испод отвора за одвод и одврните чеп на десној страни кућишта (види слику 2.4).
Цртање. 2.4. Чеп за испуштање главног мењача
5. Пустите да уље потпуно исцури у посуду. Ако је уље вруће, будите опрезни. да се не опече. Очистите чепове за одвод и пуњење/инспекцију. Обавезно уклоните све металне честице.
6. Када уље престане да тече, очистите навоје отвора за испуштање и чепове и затегните чеп. Ако је аутомобил подигнут, спустите га на тло.
7. Пуњење мењача је изузетно незгодна операција. Пре свега, сачекајте довољно дуго да се уље слегне на ниво пре провере. Имајте на уму да приликом провере нивоа уља аутомобил мора бити на хоризонталној платформи.
8. Напуните завршни погон потребном количином уља и проверите ниво уља као што је описано у поглављу 1. Ако се потребна количина уља сипа у завршни погон и оно почне да излази из отвора за преглед, затегните чеп и возите кратку вожњу да бисте распоредили ново уље између делова главног зупчаника. Када се вратите, поново проверите ниво уља.