Галоўная перадача ўключае вядучую шасцярню, зубчастую шасцярню, дыферэнцыял і выходныя фланцы. Вядучая шасцярня, якая прыводзіць у кручэнне зубчастую шасцярню, вядомая таксама як дыферэнцыяльны першасны вал і злучаецца з карданнай перадачай пры дапамозе ўваходнага фланца. Дыферэнцыял мацуецца нітамі да зубчастай шасцярні і перадае кручэнне на заднія колы пры дапамозе пары фланцаў, замацаваных на паўвосях з кожнага боку пры дапамозе шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (Шрус). Дыферэнцыял дазваляе колам круціцца з рознымі хуткасцямі на паваротах.
Паўвосі перадаюць крутоўны момант ад галоўнай перадачы на заднія колы. Паўвосі абсталёўваюцца з кожнай боку шарнірамі роўных кутніх хуткасцяў. Унутраныя ШРУСы мацуюцца нітамі да фланцам дыферэнцыяла, а вонкавыя шарніры ўваходзяць у шпліц ступіцах колаў і замацаваны вялікімі гайкамі.
Асноўная праца па рамонце дыферэнцыяла (вядучай шасцярні, зубчастай шасцярні і дыферэнцыяла) патрабуе шмат спецыялізаванага інструмента і вялікага досведу. Таму, працу па рамонце трэба ажыццяўляць на станцыях тэхнічнага абслугоўвання.
Арыгінальны артыкул знаходзіцца на партале: MercedesMAN