Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Забележка: За монтаж ще са необходими нова гайка и болтове на оста.
Премахване
1. Свалете капака на колелото/капака на главината (в зависимост от това какво е инсталирано), и с помощта на чук и длето с кръгъл край разхлабете закрепващата гайка. Когато превозното средство е на земята, разхлабете гайката на главината и болтовете на колелото.
2. Поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки (вижте фиг. "Повдигане на автомобила и монтирането му върху опори").
3. Свалете съответното колело. Моля, обърнете внимание, че когато сваляте лявото колело, може да се наложи да свалите задната изпускателна тръба, за да осигурите необходимото пространство, необходимо за отстраняване на вала.
4. Разхлабете и отстранете монтажните болтове и плочи, закрепващи полуосите към крайния задвижващ фланец и подпрете полуоската, като я завържете към каросерията на превозното средство с парче въже (виж фиг. 5.4).
Фиг. 5.4. Разхлабете и отстранете болтовете и плочите, закрепващи полуоската към фланеца на крайното задвижване
Забележка: Не позволявайте полуоската да бъде окачена, тъй като CV шарнирите могат да се повредят. Изхвърлете болтовете; трябва да използвате нови по време на монтажа.
5. Развийте монтажната гайка на полуоската и отстранете външния CV шарнир от главината. Ако е необходимо, избийте съединението от главината с помощта на дървен чук. Ако това не може да се направи, пантата трябва да се отстрани с помощта на дърпач, който е завинтен към главината.
6. Отстранете полуоската от автомобила.
Монтиране
7. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки (виж фиг. 5.7, a-c).
- a) Преди монтажа смажете повърхността и резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло.
- b) Монтирайте нови закрепващи болтове заедно със закрепващите пластини и ги затегнете с необходимата сила.
- c) Затегнете гайката на главината до необходимия въртящ момент и я почукайте в жлеба на полуоската с помощта на чук и перфоратор. Ако е необходимо, леко затегнете гайката и след това затегнете и затегнете, докато автомобилът е на колелата си на земята.
Фиг. 5.7, а. Смажете повърхността и резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло
Фиг. 5.7, б. Затегнете гайката на главината до необходимия въртящ момент...
Фиг. 5.7, в... след това го ударете в жлеба на полуоската с помощта на чук и бит
[Оригинален източник на информация MercedesMan.ru]
