Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Предаване
  • Карданови валове и оси
  • Полуоски — премахване и монтиране

Полуоски — премахване и монтиране (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Забележка: За монтаж ще са необходими нова гайка и болтове на оста.


Премахване



1. Свалете капака на колелото/капака на главината (в зависимост от това какво е инсталирано), и с помощта на чук и длето с кръгъл край разхлабете закрепващата гайка. Когато превозното средство е на земята, разхлабете гайката на главината и болтовете на колелото.

2. Поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки (вижте фиг. "Повдигане на автомобила и монтирането му върху опори").

3. Свалете съответното колело. Моля, обърнете внимание, че когато сваляте лявото колело, може да се наложи да свалите задната изпускателна тръба, за да осигурите необходимото пространство, необходимо за отстраняване на вала.

4. Разхлабете и отстранете монтажните болтове и плочи, закрепващи полуосите към крайния задвижващ фланец и подпрете полуоската, като я завържете към каросерията на превозното средство с парче въже (виж фиг. 5.4).

Фиг. 5.4. Разхлабете и отстранете болтовете и плочите, закрепващи полуоската към фланеца на…

Фиг. 5.4. Разхлабете и отстранете болтовете и плочите, закрепващи полуоската към фланеца на крайното задвижване



Забележка: Не позволявайте полуоската да бъде окачена, тъй като CV шарнирите могат да се повредят. Изхвърлете болтовете; трябва да използвате нови по време на монтажа.


5. Развийте монтажната гайка на полуоската и отстранете външния CV шарнир от главината. Ако е необходимо, избийте съединението от главината с помощта на дървен чук. Ако това не може да се направи, пантата трябва да се отстрани с помощта на дърпач, който е завинтен към главината.

6. Отстранете полуоската от автомобила.

Монтиране



7. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки (виж фиг. 5.7, a-c).
  • a) Преди монтажа смажете повърхността и резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло.
  • b) Монтирайте нови закрепващи болтове заедно със закрепващите пластини и ги затегнете с необходимата сила.
  • c) Затегнете гайката на главината до необходимия въртящ момент и я почукайте в жлеба на полуоската с помощта на чук и перфоратор. Ако е необходимо, леко затегнете гайката и след това затегнете и затегнете, докато автомобилът е на колелата си на земята.

Фиг. 5.7, а. Смажете повърхността и резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло

Фиг. 5.7, а. Смажете повърхността и резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло



Фиг. 5.7, б. Затегнете гайката на главината до необходимия въртящ момент...

Фиг. 5.7, б. Затегнете гайката на главината до необходимия въртящ момент...


Фиг. 5.7, в... след това го ударете в жлеба на полуоската с помощта на чук и бит

Фиг. 5.7, в... след това го ударете в жлеба на полуоската с помощта на чук и бит



[Оригинален източник на информация MercedesMan.ru]
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Лукянов Никита Илич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
C-класс 190 (W201) / Карданови валове и оси
Следващия ▶

Семеринги на главни скорости — смяна
Основна предавка — премахване и монтиране
Основна предавка — източване и пълнене с масло
Основна информация
Технически данни
Защитни капаци на полуоски — смяна
Карданно предаване — премахване и монтиране
Гумени съединители — проверка и смяна
Опорен лагер на кардана — проверка и смяна
Удачен шарнир на полуоска — проверка и смяна
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Полуоски — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Полуоски — премахване и монтиране Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Премахване и монтиране на полуоски на преден мост Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на полуоски Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на шарнири и предпазни капаци на полуоски Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Премахване и монтиране на амортисьори на задвижващата верига Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 41 + 39 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Вентилация и отопление
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Електрически схеми (преди 2000)
  • Електрически схеми (от 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране на кола
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Запалителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване, джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Електрически схеми
190 (W201) (1982-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка и грижи
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Дизелово отопление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Карданови валове и оси
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·