Преглед
1. Износването на опорния лагер ще причини шум и вибрации, когато превозното средство се движи. Най-добре е да проверите лагера със свален задвижващ вал (виж параграф 7).
2. Завъртете лагера и проверете дали се върти гладко без признаци на луфт; ако се върти трудно или залепва, сменете го. Проверете и гумените части. Ако са напукани или унищожени, сменете лагера.
Замяна
Забележка: Смяната на лагери изисква използването на теглич и хидравлична преса, както и подходящи подложки. Ако нямате достъп до този инструмент, по-добре е да смените лагера в сервиз.
3. Свалете задвижващия вал, както е описано в параграф 7.
4. Нанесете маркировки за подравняване между предната и задната част на задвижването, като имате предвид, че някои модели вече имат маркировки за подравняване; повдигнатата маркировка на предната част трябва да бъде разположена между двете маркировки на задната част на кардана.
5. Отстранете гумената обувка от гайката на втулката с резба, след това разхлабете гайката напълно и разделете двете половини (виж фиг. 9.5).
Фиг. 9.5. Части от централния лагер на карданната трансмисия
1 Кардан
2 Кардан
3 Втулка гайка
4 Гумено покритие
5 Защитен капак
6 Защитен капак
7 Централна опера
8 Лагер
6. Отстранете гумения багажник от задната част на задвижващия вал.
7. С помощта на теглич отстранете централния опорен модул от края на вала, като обърнете внимание на начина, по който е монтирана скобата. Свалете предните и задните капачки на лагерите.
8. Подпрете възела на опорната скоба и внимателно натиснете лагера с помощта на тръба.
9. Проверете всички детайли. Сменете, ако е износен или повреден. Напомняме ви, че лагерните капачки и гуменият багажник трябва да се сменят независимо от състоянието.
10. Затегнете здраво опорната скоба и натиснете новия лагер, докато спре да използва тръба, която лежи само върху външния пръстен на лагера.
11. Отстранете всички следи от мръсотия от задвижващия вал и поставете нов защитен заден капак.
12. Уверете се, че опорната скоба е позиционирана правилно и натиснете комплекта докрай върху вала, като използвате тръба, която лежи само върху вътрешния пръстен на лагера.
13. Инсталирайте предния защитен капак върху вала и поставете новия гумен багажник, като се уверите, че е здраво поставен в жлебовете на вала.
14. Нанесете смазка от молибденов дисулфид върху шлиците на вала. Внимателно свържете двете половини на задвижващия вал заедно, като проверите дали маркировките за подравняване са правилно позиционирани (вижте стъпка 4).
15. Поставете гумената обувка върху гайката на втулката с резба и монтирайте задвижващата линия, както е описано в параграф 7.