Cuprins: Examinare ↡ Înlocuire ↡
Examinare
1. Uzura rulmentului de susținere va cauza zgomot și vibrații atunci când vehiculul este în mișcare. Cel mai bine este să verificați rulmentul cu arborele de transmisie scos (vezi paragraful 7).
2. Rotiți rulmentul și verificați dacă se rotește lin, fără semne de joc; dacă este greu de răsucit sau dacă se lipește, înlocuiți-l. Verificați și piesele din cauciuc. Dacă sunt crăpate sau distruse, înlocuiți rulmentul.
Înlocuire
Notă: Înlocuirea rulmenților necesită utilizarea unui extractor și a unei prese hidraulice, precum și a unor lame adecvate. Dacă nu aveți acces la acest instrument, este mai bine să înlocuiți rulmentul la o stație de service.
3. Scoateți arborele de transmisie așa cum este descris în paragraful 7.
4. Aplicați semne de aliniere între secțiunile din față și din spate ale transmisiei, ținând cont de faptul că unele modele au deja semne de aliniere; marcajul ridicat de pe secțiunea frontală ar trebui să fie situat între cele două marcaje de pe secțiunea din spate a articulației universale.
5. Scoateți capacul de cauciuc de pe piulița bucșei filetate, apoi slăbiți complet piulița și separați cele două jumătăți (vezi fig. 9.5).
Figura. 9.5. Piese ale rulmentului central al transmisiei cardan
1 arbore cardanic
2 Arborele cardanic
3 Piuliță bucșă
4 Capac din cauciuc
5 Husa de protectie
6 Husa de protectie
7 Opera Centrală
8 Rulment
6. Scoateți capacul de cauciuc din secțiunea din spate a arborelui de transmisie.
7. Folosind un extractor, scoateți ansamblul suport central de la capătul arborelui, observând modul în care este instalat suportul. Scoateți capacele lagărelor din față și din spate.
8. Sprijiniți ansamblul suportului și apăsați cu atenție rulmentul folosind o țeavă.
9. Verificați toate detaliile. Înlocuiți dacă este uzat sau deteriorat. Va reamintim ca capacele rulmentului si capacul de cauciuc trebuie inlocuite indiferent de stare.
10. Fixați bine suportul și apăsați noul rulment până când se oprește folosind o țeavă care se sprijină doar pe pista exterioară a rulmentului.
11. Îndepărtați toate urmele de murdărie de pe arborele de transmisie și instalați un nou capac de protecție spate.
12. Asigurați-vă că suportul de sprijin este poziționat corect și apăsați ansamblul până la capăt pe arbore folosind o țeavă care se sprijină numai pe calea interioară a rulmentului.
(Articolul a fost obținut de pe portal: www.MercedesMan.ru)
13. Montați capacul de protecție frontal pe arbore și instalați noua capotă de cauciuc, asigurându-vă că este bine amplasată în canelurile arborelui.
14. Aplicați lubrifiant cu bisulfură de molibden pe canelurile arborelui. Conectați cu grijă cele două jumătăți ale arborelui de transmisie împreună, verificând dacă marcajele de aliniere sunt poziționate corect (vezi pasul 4).
15. Așezați capacul de cauciuc pe piulița bucșei filetate și instalați transmisia așa cum este descris în paragraful 7.