2. Curăţaţi arborele osiei şi fixaţi-l într-o menghină.
3. Folosind o pârghie, trageți capacul de etanșare de la capătul articulației homocinice interioare (vezi fig. 6.3).
Figura. 6.3. Scoateți capacul de etanșare de la capătul îmbinării interioare CV
4. Tăiați/slăbiți cele două cleme ale portbagajului interioară a articulației CV și mutați capacul de-a lungul arborelui osiei (vezi fig. 6.4).
Figura. 6.4. Tăiați clemele și separați capacul interior de balama
5. Ștergeți excesul de grăsime și îndepărtați inelul interior de reținere a articulației de pe arborele axei (vezi fig. 6.5).
Figura. 6.5. Scoateți inelul de reținere și scoateți/trageți articulația interioară de pe arborele axei
6. Sprijiniți ferm elementul interior și deblocați arborele axului folosind un ciocan și un dispozitiv adecvat. Dacă balamaua este strânsă, utilizați un extractor pentru a scoate balamaua. Nu dezasamblați balamaua interioară.
7. Odată ce îmbinarea este îndepărtată, glisați portbagajul de la capătul arborelui osiei.
8. Slăbiți clema exterioară a portbagajului articulației, apoi mutați portbagajul de-a lungul arborelui punții și scoateți-o.
9. Curăţaţi bine articulaţiile CV în kerosen sau într-un solvent adecvat şi uscaţi bine. Inspectați articulația CV după cum urmează.
10. Deplasați ansamblul canelat intern dintr-o parte în alta pentru a inspecta pe rând fiecare bilă din partea de sus a căii. Verificați ca bilele să nu fie crăpate, turtite sau să nu prezinte urme de sâmburi.
11. Verificați pistele cu bile de pe ansamblurile interioare și exterioare. Dacă șinele sunt largi, bilele nu se vor potrivi strâns. În același timp, verificați dacă există uzură sau crăpături în cuști. Dacă este necesar, plăcile de protecție împotriva murdăriei pot fi îndepărtate de pe fiecare ansamblu de balamale și înlocuite. Când instalați, asigurați-vă că balamaua și suprafețele de îmbinare a capacului sunt curate și uscate, apoi aplicați un strat de etanșant pe suprafața capacului pentru a preveni scurgerile.
12. În cazul în care, la verificarea oricăreia dintre piesele articulației homocinetatice, este detectată uzură sau deteriorare, piesa trebuie înlocuită. Îmbinările interioare pot fi achiziționate separat, dar dacă articulația exterioară este uzată, ansamblul articulației CV și arborele axei vor trebui înlocuite. Dacă îmbinările sunt în stare satisfăcătoare, achiziționați un kit de reparații nou, care constă din cizme, cleme, un inel de reținere al articulației interne cu viteză constantă și lubrifiant special.
13. Acoperiți capătul canelat al arborelui osiei cu bandă adezivă.
14. Așezați o încăpere exterioară nouă la capătul arborelui osiei.
15. Aplicați unsoare specială pe îmbinarea exterioară. Prin răsucirea balamalei, distribuiți lubrifiantul de-a lungul șinelor de rulmenți și așezați restul într-o cutie de cauciuc (vezi fig. 6.15).
Figura. 6.15. Aplicați unsoarea furnizată în trusa de reparații pe îmbinarea exterioară a arborelui axului
16. Îndreptați capacul peste balama și verificați. ca marginile portbagajului să fie poziționate corect atât pe articulațiile de osie, cât și pe cele ale articulațiilor homocinetice. Ridicați marginea exterioară a portbagajului pentru a elibera excesul de aer din portbagaj (vezi fig. 6.16, a, b).
Figura. 6.16, a. Glisați capacul nou în poziție...
Figura. 6.16, b....apoi ridicați buza exterioară de etanșare a portbagajului pentru a elibera excesul de aer din portbagaj
17. Instalați o clemă mare de metal pe capac. Strângeți clema cât mai mult posibil și fixați cârligul într-una dintre fante. Selectați jocul liber al clemei strângând partea ridicată a clemei cu un clește special; dacă nu există clești speciali, strângeți cu grijă clema folosind un clește, luând măsuri de precauție pentru a nu deteriora clema. Fixați clema mică folosind aceeași metodă (vezi fig. 6.17, a, b).
Figura. 6.17, a. Strângeți clema de fixare în jurul capacului...
Figura. 6.17, b....și scoateți toată slăbiciunea strângând partea ridicată a clemei
18. Așezați noua capotă interioară a articulației pe arborele axei (vezi fig. 6.18).
Figura. 6.18. Puneți noul capac de îmbinare interioară, apoi îndepărtați banda de protecție (indicat de săgeată)...
19. Îndepărtați banda adezivă de pe spițele axei și instalați articulația interioară CV. Apăsați articulația până la capăt pe arborele axei și fixați-o cu un nou inel de siguranță (vezi fig. 6.19).
Figura. 6.19. ...și instalați ansamblul articulației interioare
20. Puneți unsoarea furnizată în trusa de reparații în îmbinarea interioară și puneți restul într-un capac (vezi fig. 2.20).
Figura. 6.20. Aplicați unsoare specială pe îmbinarea interioară
21. Îndreptați portbagajul peste balama și verificați dacă marginile portbagajului sunt poziționate corect atât pe arborele axei, cât și pe articulațiile homocinetice. Ridicați marginea exterioară a portbagajului pentru a elibera excesul de aer din portbagaj. Asigurați capacul cu ajutorul clemelor (vezi articolul 17).
22. Asigurați-vă că balamaua și suprafețele de îmbinare a capacului sunt curate și uscate și aplicați o sferă de etanșare pe marginea interioară a capacului și apăsați capacul până la capăt pe balamaua interioară (vezi fig. 6.22).
Figura. 6.22. Asigurați-vă că suprafața de etanșare a capacului este curată și uscată și aplicați un strat de etanșant înainte de a-l instala pe balamaua interioară
23. Verificați dacă ambele îmbinări cu viteză constantă se pot mișca liber, apoi instalați arborii axului așa cum este descris în paragraful 5.