Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W463 (1999-2019)
  • Principală
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Transmisie
  • Axe față și spate
  • Demontare și instalare arborelui axului

Demontare și instalare arborelui axului (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Design axă puntea spate

Design axă puntea spate
1 - Arborele axului; 2 - Capac rulment; 3 - Garnitură de ulei; 4 - Garnitura; 5 - Scut de frana; 6 - Rulment cu role conice; 7 - Inel O dreptunghiular; 8 - Placă de blocare; 9.1 - Piuliță cu crestă filetată la dreapta; 9.2 - Piuliță cu crestă filetată la stânga


Sensul de rotație al arborelui axului (săgeți)

Sensul de rotație al arborelui axului (săgeți)


Blocarea piulițelor cu fante folosind exemplul arborelui axului din stânga

Blocarea piulițelor cu fante folosind exemplul arborelui axului din stânga




1. Scoateți arborele axei (vezi secțiunea Demontare și instalare arborilor de osie).

2. Înșurubați o pereche de șuruburi de roată în flanșa butucului osiei (1) și fixați-le într-un menghină.

3. Deblocați și deșurubați piulițele cu fante (9).

4. Scoateți placa de blocare (8).

5. Folosind dornuri speciale și o presă, scoateți rulmentul cu role conice (6) de pe arborele axei (1) - încercați să nu deteriorați rotorul senzorului roții ABS.

6. Scoateți garnitura (4), capacul (2) cu simeringul (3) și scutul de frână (5).

7. Scoateți simeringul (3) de pe capac (2) și instalați unul nou în locul său, ungând ușor buzele de etanșare - asigurați-vă că adâncimea simeringului din locașul capacului nu este mai mare de 0,3 mm.

8. Așezați capacul (2) pe arborele axei (1), apoi montați scutul de frână (5), umplând spațiul dintre scut și buzele simeringului (3) cu unsoare.

9. Așezați rulmentul (6) pe arborele axei (1), apăsând-l cu o placă de blocare NOUĂ (8).

Atenţie! Placa de blocare (8) este instalată cu partea sa plată pe piulița cu fante și trebuie să se sprijine numai pe calea interioară a rulmentului! Blocarea anti-rotație a inelului de siguranță trebuie să fie aliniată cu secțiunea prelucrată a arborelui axului pentru a preveni deteriorarea arborelui osiei. Asigurați-vă că pista exterioară a rulmentului se rotește în timpul procesului de presare!


10. Montaţi piuliţa cu crestătură (9).

11. Blocați ambele fante ale piuliței cu fante (9) cu placa de blocare (8) - piulița nu trebuie eliberată atunci când arborele osiei se rotește în orice direcție.



12. Așezați inelul dreptunghiular (7) pe rulment (6).

13. Reinstalați arborele axei (vezi Secțiunea Demontare și instalare arborilor de osie).

Articolul original este pe portal: MercedesMan.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
G-Class W463 / Axe față și spate
Următorul ▶

Demontare și instalare arborilor de osie
Demontarea si montarea arborelui de antrenare
Demontarea și asamblarea carcasei cu balamale axa din față
Reglarea rulmenților unităților pivotante
Demontare și instalare arborilor de transmisie ai punții din față
Demontare și instalare ansamblurilor diferențiale cu axele transversale cu roți dințate conduse ale angrenajelor principale
Demontare și instalare diferențialelor transversale
Verificarea cuplarii corecte a angrenajelor finale
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Senzor de poziție a arborelui cu came — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Capace de protecție a arborelui axului — înlocuire Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Înlocuirea lanțului de antrenare a arborelui cu came Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea stării butoanelor arborelui de transmisie Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea stării capacelor de protecție a arborelui de transmisie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Capacul mecanismului de acționare a arborelui cu came Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 20 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Automată cutie de viteze
  • Caz de transfer
  • Axe față și spate
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare interioare
  • Lumini și iluminat
  • Audio și navigare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.