Премахване и монтиране на полуоска (Mercedes-Benz G-Class W463)

1. Отстранете полуоската (вижте Раздел Премахване и монтиране на полуоски).

2. Завийте чифт болтове на колелата във фланеца на главината на оста (1) и ги затегнете в менгеме.

3. Отключете и развийте гайките с прорези (9).

4. Свалете заключващата плоча (8).

5. С помощта на специални дорници и преса отстранете конусния ролков лагер (6) от оста (1) - опитайте се да не повредите ротора на датчика на ABS колелото.

6. Отстранете уплътнението (4), капака (2) с масленото уплътнение (3) и спирачния щит (5).

7. Отстранете уплътнението (3) от капака (2) и поставете ново на негово място, като леко смажете уплътнителните му устни - уверете се, че дълбочината на уплътнението в гнездото на капака е не повече от 0,3 mm.

8. Поставете капака (2) върху полуоската (1), след това монтирайте спирачния щит (5), като запълните пространството между щита и устните на масленото уплътнение (3) с грес.

9. Поставете лагера (6) върху оста (1), като го натиснете с НОВА фиксираща плоча (8).

Внимание! Застопоряващата плоча (8) се монтира с плоската си страна към шлицовата гайка и трябва да опира само във вътрешния пръстен на лагера! Блокировката против въртене на зегера трябва да бъде подравнена с обработения участък на полуоската, за да се предотврати повреда на полуоската. Уверете се, че външният пръстен на лагера се върти по време на процеса на пресоване!

10. Поставете шлицовата гайка (9).

11. Застопорете двата слота на шлицовата гайка (9) със застопоряващата плоча (8) - гайката не трябва да се освобождава, когато полуоската се върти в която и да е посока.



12. Поставете правоъгълния о-пръстен (7) върху лагера (6).

13. Поставете отново полуоската (вижте Раздел Премахване и монтиране на полуоски).