1. Смажете няколко зъба на коронното задвижващо зъбно колело с мастило.
2. Завъртете задвижващото зъбно колело напред и назад, като държите задвижваното зъбно колело със специален държач (601 589 01 40 00).
3. Сравнете получените модели на контакт на зъбите с картата, показана на илюстрациите по-долу.
Нормален годеж (резултатът може да се счита за задоволителен, когато контактните петна не излизат извън ръбовете на работните повърхности на зъбите)
Изместване на контактните петна към основите на зъбите - размерът на основната опора на задвижващото зъбно колело е недостатъчен (направете съответните настройки и повторете проверката, като първо сте проверили хлабината на зацепване - вижте Раздел Премахване и монтиране на диференциални възли на напречна ос със задвижвани зъбни колела на главни предавки)
Статия, заимствана от уеб портала: www.mercedesman.ru
Изместване на контактните петна към върховете на зъбите - размерът на основната седалка на задвижващото зъбно колело е прекомерен (направете съответните настройки и повторете проверката, като преди това сте проверили хлабината на предавките - вижте раздел Демонтаж и монтаж на диференциални възли на напречна ос със задвижвани зъбни колела на главните предавки)
Изместване на контактните петна към петите на зъбите, - луфтът в мрежата на зъбното колело е прекомерен (направете подходящи корекции - вижте Раздел Премахване и монтиране на диференциални възли на напречна ос със задвижвани зъбни колела на главни предавки, - и повторете проверката)
Изместване на контактните петна към пръстите на зъбите, - хлабината в зацепването на зъбното колело е недостатъчна (направете подходящи настройки - вижте раздел Премахване и монтиране на диференциални възли на напречна ос със задвижвани зъбни колела на главни предавки, - и повторете проверката)