1. Вышмаруйце пару зуб'яў карончатай вядучай шасцярні галоўнай перадачы чарніламі.
2. Павяртайце вядучую шасцярню наперад-назад, адначасова стрымліваючы вядзёную спецыяльным трымальнікам (601 589 01 40 00).
3. Параўнайце атрыманыя ў выніку плямы кантакту зуб'яў з прыведзенай на ілюстрацыях ніжэй картай.
Нармальнае зачапленне (здавальняючым можна лічыць вынік, калі плямы кантакту не заходзяць за грані працоўных паверхняў зуб'яў)
Зрушэнне плям кантакту да падстаў зуб'яў, - недастатковая велічыня базавага пасадкавага памеру вядучай шасцярні (вырабіце адпаведную карэкціроўку і паўторыце праверку, папярэдне праверыўшы люфт зачаплення - гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборак міжколавых дыферэнцыялаў з кіраванымі шасцярнямі галоўных перадач)
Зрушэнне плям кантакту да вяршыняў зуб'яў, - празмерная велічыня базавага пасадкавага памеру вядучай шасцярні (здзейсніце адпаведную карэкціроўку і паўторыце праверку, папярэдне праверыўшы люфт зачаплення гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборак міжколавых дыферэнцыялаў з кіраванымі шасцярнямі галоўных перадач)
Зрушэнне плям кантакту да пятак зуб'яў, - празмерная велічыня люфту зачаплення шасцярні (вырабіце адпаведную карэкціроўку, - гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборак міжколавых дыферэнцыялаў з кіраванымі шасцярнямі галоўных перадач, - і паўторыце праверку)
Зрушэнне плям кантакту да шкарпэтак зуб'яў, - недастатковая велічыня люфту зачаплення шасцярні (вырабіце адпаведную карэкціроўку, - гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборак міжколавых дыферэнцыялаў з кіраванымі шасцярнямі галоўных перадач, - і паўторыце праверку)