Разборка
Канструкцыя рэдуктара галоўнай перадачы (мадэлі 140.02/03 з 01.06.94 г.вып. і дыяметрам дыферэнцыяла 198 мм)
11a, 43e, 46b - Вонкавыя кольцы падшыпніка; 11b, 43d, 46a - Унутраныя кольца падшыпніка; 13 - Корпус дыферэнцыяла; 13a - Ніты; 29, 30 - Стопарнае кольца; 32a - Радыяльны сальнік; 33 - Фланец прываднага вала; 40 - Гайка; 41 - Фланец; 42 - Радыяльны сальнік; 44 - Утулка; 45, 48 - Пракладкі; 47 - Вядучая шасцярня; 47a - Вядзёная шасцярня; 50 - Корпус рэдуктара; 54 - Задняя крышка; 55 - Сапун
1. Зніміце корпус рэдуктара (50). Зліце алей з рэдуктара.
2. Замацуйце рэдуктар у ціскі.
3. Адлучыце заднюю накрыўку (54).
4. Зніміце стопорнае кольца (30) абапал фланцаў прывадных валаў (33).
5. Зніміце фланцы прывадных валаў (33).
6. Выпрасуйце левы і правы радыяльныя сальнікі (32a).
7. Зніміце стопарныя кольцы (29).
8. Устаўце штыфт (046) для шасцерняў дыферэнцыяла з правага боку і націсніце дыферэнцыял так, каб ён з левага боку крануў корпуса рэдуктара. Выміце абодва вонкавых кольцы (11a) ролікавых падшыпнікаў з корпуса рэдуктара.
 |
 |
9. Выміце корпус дыферэнцыяла (13) з рэдуктара.
10. Выміце абодва ўнутраных кольцы (11b) канічных ролікавых падшыпніка з корпуса дыферэнцыяла.
11. Прыслабце і адкруціце ніты (13a) мацаванні вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы.
12. Зніміце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы (47a) з дыферэнцыяла (13).
13. Прыслабце і адкруціце гайку (40) мацаванні фланца (41).
14. Зніміце фланец (41).
15. Выміце вядучую шасцярню галоўнай перадачы (47) з рэдуктара.
16. Выпрасуйце сальнік (42) з рэдуктара.
17. Зніміце ўнутранае кольца падшыпніка (43d).
18. Зніміце вонкавыя кольцы падшыпнікаў (46b), (43e) з рэдуктара.
19. Зніміце пракладку (45).
20. Зніміце ўтулку (44) з пракладкай (48) з вядучай шасцярні.
Праверка
1. Праверце ўсе дэталі на адсутнасць зносу і, пры неабходнасці, заменіце іх.
2. Праверце вядучую шасцярню (47) і вядзёную шасцярню (47a) на адпаведнасць нумарацыі.
Зборка і рэгуляванне
1. Запрасуйце ўнутранае кольца падшыпніка (46a) на вядучую шасцярню (47).
2. Падлічыце таўшчыню пракладкі (45) і ўсталюеце яе ў корпус рэдуктара.
3. Усталюйце вонкавыя кольцы падшыпнікаў (46b), (43e) у корпус рэдуктара.
4. Усталюйце ўтулку (44) з пракладкамі (48) абапал на вядучую шасцярню.
5. Усталюйце вядучую шасцярню (47) у рэдуктар (50).
6. Усталюйце ўнутранае кольца падшыпніка (43d) на вядучую шасцярню і запрэсуйце іх разам з радыяльным сальнікам (42).
7. Устанавіце фланец (41) на вядучую шасцярню.
8. Зацягніце гайку (40).
9. Адрэгулюйце момант трэння ў падшыпніку вядучай шасцярні.
10. Праверце зазор вядучай шасцярні.
11. Усталюйце вядзёную шасцярню (47a) на дыферэнцыял (13). Для гэтага неабходна нагрэць вядзёную шасцярню да тэмпературы 75-85°C.
12. Запрасуйце ўнутранае кольца падшыпніка (11b) на дыферэнцыял.
13. Далей зборка праводзіцца ў парадку, зваротным разборцы.
14. Праверце і адрэгулюйце восевы зазор фланца.
15. Замацуйце заднюю накрыўку (54).
16. Зніміце рэдуктар з ціскоў.
Ўстаноўка
1. Усталюйце рэдуктар (50).
2. Заліце алей (каля 1.2 л)
3. Заменіце сапун (55) на заднім вечку (54).
Публікацыя ўзята з сеткавага рэсурсу mercedesman.ru
Тэхнічныя дадзеныя
1. Момант трэння ў падшыпніку вядучай шасцярні (новыя канічныя ролікавыя падшыпнікі): 215-245 Нм.
2. Дапушчальнае адхіленне ад рэгулявальнага параметра на канцы вядучай шасцярні: -0.02/+0.01 мм.
3. Зазор паміж вядучай і вядзёнай шасцярнямі галоўнай перадачы 0.08-0.014 мм.
4. Восевай люфт фланца дыферэнцыяла адносна корпуса апошняга 0.03-0.3 мм.