Перка за радиатор — демонтаж и монтаж

Вентилатор с термовискозна предавка

Оттегляне

Забележка: При бензиновите модели тази операция изисква използването на специален инструмент за закрепване на шайбата на вентилатора на радиатора към опорната скоба на вентилатора. Ако не разполагате с такова устройство и не можете да го вземете назаем от вашия търговец, можете да направите замяна от парче прът с диаметър 4 mm. За дизелови модели, за да се избегне повреда на шайбата на вентилатора и свързаните с него части, се препоръчва закупуването на марков инструмент за фиксиране.

1. Изключете отрицателната клема на акумулатора. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте глава 1).

2. Отстранете винтовете и отделете пластмасовите панели в горната и долната част на радиатора. Където е предвидено, извадете маркуча за охлаждащата течност от държача на горния панел.

3. При модели с фиксиран капак на вентилатора, откачете металните скоби и отделете капака от радиатора. Прекарайте капака върху горната част на вентилатора и го поставете между двигателя и лопатките на вентилатора - вижте параграф 3.

4. При моделите с разделен капак отстранете заключващия щифт и завъртете пръстена на капака наляво, за да го освободите от капака. Прекарайте пръстена на капака върху горната част на вентилатора и го поставете между двигателя и лопатките на вентилатора - вижте параграф 3.

5. Освободете металните пружинни скоби, след това отделете капака на вентилатора от радиатора и го извадете от двигателното отделение, след което отстранете пръстена на капака.


6. При бензинови модели завъртете шайбата на вентилатора, така че фиксиращият отвор на задната страна да съвпадне с вдлъбнатината на опорната скоба на вентилатора. Поставете заключващ инструмент (виж точка 1) така че ролката да е заключена върху опорната скоба и да не може да се върти (виж фиг. 5.6).



7. При дизелови модели валът на ролката на вентилатора трябва да бъде заключен със собствен инструмент, който захваща ръбовете на ролката на вентилатора, без да се отстранява задвижващият ремък. Тъй като централният болт на вискозния съединител е затегнат с голям въртящ момент, не се препоръчва използването на домашен инструмент.

8. Разхлабете и отстранете болтовете, след което отделете модула на лопатките на вентилатора от зацепващия съединител. При модели с неразглобяем корпус, извадете корпуса от двигателното отделение (виж фиг. 5.8).




9. Разхлабете и отстранете централния болт, след което отделете захващащия механизъм от вала на ролката. Ако е необходимо, развийте болтовете и отстранете шайбата от вала, вижте фиг. 5.9. а-г).

Инсталация

10. Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете дали всички болтове са затегнати с правилния въртящ момент (виж фиг. 5.10).

Вентилатор с електромагнитна предавка

Оттегляне

11. Изключете отрицателната клема на акумулатора. При 4-цилиндровите бензинови модели направете следното:

• А) Източете течността от охладителната система (вижте глава 1).
• b) Свалете радиатора (виж параграф 3).
• V) Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4).

12. Обърнете се към Глава 1 и свалете задвижващия ремък на аксесоарите от шайбата на водната помпа.


13. Отстранете централния монтажен болт и отстранете вентилатора от шпиндела на помпата (виж фиг. 5.13).



14. Разхлабете и развийте болтовете, след което отстранете шайбата на водната помпа от шпиндела (виж фиг. 5.14).



15. При ранни модели с множество задвижващи ремъци за аксесоари, отстранете трите болта, закрепващи корпуса на съединителя към водната помпа и скобата на помпата. Извадете съединителя, извадете щепсела на конектора и извадете модула от автомобила (виж фиг. 5.15, а, б).





16. При по-късни модели с единичен задвижващ ремък отстранете болтовете на гърба на корпуса на съединителя, които го закрепват към основната плоча. Извадете предавката, изключете щепсела от конектора и извадете модула от двигателя.

Инсталация

17. Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете шайбите на монтажния болт на вентилатора, както е показано на фиг. 5.17 и затегнете всички крепежни елементи с правилния въртящ момент.