Забележка: Главината не трябва да се отстранява, преди лагерите да са сменени, тъй като вътрешният пръстен на лагера е притиснат в кормилното накрайник и премахването на главината винаги ще повреди лагера. За демонтаж и монтаж е необходима преса. Ако не е налично, можете да използвате голямото менгеме на работната маса и дистанционните елементи (тип големи гнезда за гаечни ключове). Вътрешните скоби са притиснати в главината. Ако вътрешният пръстен остане на главината, когато се изтласка от кормилния колян, ще е необходим издърпвач на лагери с остри челюсти, за да го премахнете.
Оттегляне
1. Отстранете предния спирачен диск, както е описано в Глава 9. При моделите с ABS отстранете и сензора на предното колело.
2. Отстранете капачката за грес от центъра на главината. Ако капачката е повредена по време на отстраняването, тя трябва да се смени (виж фиг. 3.2).
Ориз. 3.2. Свалете капачката за грес от центъра на главината...
3. Ако е необходимо, отстранете пружината за радиосмущения от центъра на оста на вала (виж фиг. 3.3).
Ориз. 3.3....и отстранете пружината за радиосмущения от вала на главината
4. Разхлабете затягащия болт на гайката на главината, след това разхлабете и развийте гайката от вала (виж фиг. 3.4, а, б). Отстранете упорните шайби (където са инсталирани).
Ориз. 3.4, а. Разхлабете щипка...
Ориз. 3.4, б....и развийте гайката на главината
5. След това възелът на главината може да бъде свален от кормилния накрайник. Ако главината е стегната на вала, ще е необходим теглич, за да я премахнете.
6. Ако вътрешният пръстен остане на главината, когато изскочи от кормилното колело, ще е необходим издърпвач на лагери с остри ръбове, за да го премахнете. Когато щипката бъде отстранена, отстранете маншета на главината.
7. Проверете оста на въртящия се юмрук. Ако се открие повреда, сменете (виж параграф 4).
Разглобяване
8. Отстранете вътрешния пръстен от външния лагер.
9. Ако е необходимо, внимателно издърпайте масленото уплътнение от задната страна на главината с лост и отстранете вътрешния пръстен на вътрешния лагер.
10. Подпрете предната част на главината и избийте вътрешния пръстен на външния лагер с помощта на чук и накрайник, прекаран от задната страна на главината.
11. Обърнете главината и по същия начин избийте външния пръстен на вътрешния лагер.
12. Почистете старателно главината, като премахнете всички следи от мръсотия и грес. Полирайте всички неравности или неравности, които могат да попречат на сглобяването. Проверете за пукнатини, износване или други повреди. Ако се намери, сменете. При модели, оборудвани с ABS, проверете дали сензорният пръстен е в добро състояние.
13. При сглобяване нанесете малко количество смазка (Mercedes-Benz препоръчва CASTROL LMX) върху контактните повърхности на външния пръстен на вътрешния лагер и главината. Разпределете греста в жлебовете на вътрешния лагер.
14. Надеждно поддържайте кораба и прикрепете към кораба външна надпревара на вътрешния лагер. С помощта на тръбно уплътнение, което лежи само върху външния ръб на скобата, натиснете скобата докрай, като се уверите, че влиза в главината перпендикулярно.
15. Обърнете главината и монтирайте вътрешния пръстен на външния лагер по същия начин.
16. Монтирайте вътрешния пръстен на вътрешния лагер. Монтирайте уплътнението на гърба на главината, като се уверите, че уплътнителните устни са обърнати навътре, и го натиснете навътре перпендикулярно.
17. Напълнете главината приблизително две трети с грес, след което монтирайте вътрешния пръстен на външния лагер.
Инсталация
18. Смажете ръба на уплътнението на задната главина и поставете главината върху вала на кормилния коляно.
19. Монтирайте упорна шайба (където е предвидено) и завийте гайката на главината.
20. Завъртете главината, като затегнете гайката на главината, за да я притиснете към оста на кормилния шарнир. Когато главината е поставена правилно, регулирайте хлабината в лагера на главината, както е описано в параграф 2 и затегнете затягащия болт на гайката на главината до указания въртящ момент.
21. При регулираната хлабина в лагера на кораба отстранете микрометър.
22. Инсталирайте пружина за радиосмущения (където е инсталиран) към центъра на полуоската.
23. Поставете капачката на главината и я забийте перпендикулярно.
24. Монтирайте спирачния диск и, където е необходимо, сензора за ABS на предното колело, както е описано в глава 9.