Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Демонтиране и монтаж на предната стабилизираща щанга

Демонтиране и монтаж на предната стабилизираща щанга (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Фигура 249. Закрепване на предната стабилизираща щанга: 1 — стабилизираща щанга; 2 — болт M8; 3 -…

Фигура 249. Закрепване на предната стабилизираща щанга: 1 — стабилизираща щанга; 2 — болт M8; 3 - монтажна скоба; 4 — гумена втулка на стабилизиращата щанга; 5 — гайка M8, 25–28 N·m; 6 - гумена втулка; 7 — стабилизираща подпора


Фигура 249 показва стойката на стабилизиращата щанга. Стабилизиращата щанга е закрепена с болтове през гумени втулки на посочените места към надлъжните греди и е свързана чрез подпорите към опорните щифтове на горните скоби за окачване. При демонтиране и монтаж е необходимо да се извършат следните операции:
  • разхлабете монтажните скоби, закрепващи стабилизатора към надлъжните греди, и разперете скобите, оставяйки скобите на мястото им;
  • използвайте подходящ прът, за да избиете гумените втулки от скобите;

Фигура 250. Демонтиране на стабилизиращата щанга (стрелката показва посоката на демонтиране)

Фигура 250. Демонтиране на стабилизиращата щанга (стрелката показва посоката на демонтиране)




Оригинал, публикуван на уебсайта Mercedesman.ru
  • с помощта на перфоратор избийте подпорите от опорните щифтове на горните скоби за окачване от двете страни, както е показано на фигурата 250. Втулките остават на шийките и могат да бъдат свалени чрез завъртане с клещи;
  • свалете стабилизиращата щанга;
  • затегнете го в менгеме и го избийте от върховете на рейката. Положението на стелажите трябва да бъде маркирано преди това. Гумените втулки също остават на върховете и се издърпват заедно с клещи;
  • ако е необходимо, сменете гумените втулки на рейките, поставете рейката върху наковалня и избийте втулките с подходящ прът;
  • намокрете новите втулки със сапунена вода и ги притиснете към подпорите;

Фигура 251. Монтиране на стабилизиращата щанга

Фигура 251. Монтиране на стабилизиращата щанга

  • затегнете двата края на стабилизиращата щанга последователно в менгеме, както е показано на фигурата 251 и поставете върху стелажите. За да олекотите втулката, навлажнете я със сапунена вода. Накрая използвайте пластмасов чук, за да закрепите здраво стълбовете;
  • поставете стабилизиращата щанга на място и я поставете в скобите. Болтовете трябва да се затегнат на ръка;
  • втулките на долните краища на стабилизаторните подпори също трябва да се навлажнят със сапунен разтвор и да се поставят върху опорните щифтове на скобите за окачване. Накрая ги натиснете с пластмасов чук, докато спрат;
  • намокрете гумените втулки на стабилизатора от вътрешната страна със сапунена вода и ги поставете върху стабилизиращата щанга. След това ги поставете под монтажните скоби и ги инсталирайте точно в центъра;
  • центрирайте стабилизатора и затегнете болтовете на скобата с въртящ момент от 25–28 N·m.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Sprinter / Окачване на автомобил
Следващия ▶

Смяна на предната пружина
Предно и задно окачване — обща информация
Проверка на амортисьорите
Проверка на калниците с шарнирни шарнири
Поддръжка на сферични шарнири
Заден пружинен монтаж
Демонтиране и монтаж на задни пружини
Задни амортисьори — премахване и монтиране
Задна стабилизираща щанга
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Свещи — монтаж Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Стабилизираща щанга — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Сваляне и поставяне на предна стабилизираща щанга Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Сваляне и поставяне на предна стабилизираща щанга Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Демонтиране и монтиране на гориворазпределителна линия и инжектори Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Стабилизираща щанга — подробности за монтажа Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 16 + 33 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.