Toate motoarele cu injecție de combustibil sunt în 4 timpi, cu injecție de benzină controlată electronic și debitmetru de aer.
În fig. Figurile 1-4 prezintă secțiuni transversale ale diferitelor motoare. Tabelul de mai jos prezintă denumirile modelelor, numerele de model și tipul de motor:
Există referințe frecvente la numărul de model și tipul de motor în restul acestui manual, în special în tabelele de dimensionare și reglare (Secțiunea 18), așa că vă rugăm să rețineți aceste numere cu atenție.
Modelele de mașini 280/280 SE și 380 SE pot fi echipate opțional cu o transmisie manuală cu 4 trepte sau automată. Type 450 SE este echipat doar cu o transmisie automată.
Suspensia roții din față este independentă, cu două brațe transversale și îmbinări cauciuc-metal, arcuri elicoidale și amortizoare cu dublă acțiune umplute cu gaz.
Figura. 1. Secțiuni longitudinale și transversale ale motorului cu carburator M110.
Figura. 2. Secțiuni longitudinale și transversale ale motorului M110 cu injecție de combustibil.
Figura. 3. Secțiune transversală a motoarelor M116 și M117.
Figura. 4. Sectiune longitudinala.
Suspensia roții din spate este pe brațe pendulare diagonale Mercedes-Benz, asigurând stabilitate și performanțe ridicate de condus. Arcurile elicoidale distanțate larg și amortizoarele cu dublă acțiune umplute cu gaz asigură o siguranță ridicată la conducere. Motoarele de pe toate tipurile de mașini sunt amplasate în față cu tracțiune către roțile din spate. Toate motoarele au arbori cu came deasupra capului.
Roțile din față și din spate sunt echipate cu frâne cu disc cu sistem de antrenare cu dublu circuit și servofrânare. Frâna de parcare acționează asupra roților din spate prin pârghii și un cablu. Mașinile sunt echipate standard cu un mecanism de direcție cu o pereche funcțională șurub-piuliță pe bile circulante și servodirecție.