Svi motori s ubrizgavanjem goriva su 4-taktni s elektronički kontroliranim ubrizgavanjem benzina i mjeračem protoka zraka.
Na sl. 1-4 prikazuju dijelove različitih motora. Sljedeća tablica navodi oznake modela, brojeve modela i vrste motora:
U tekstu priručnika često se spominje broj modela i tip motora, posebice u tablicama dimenzija i podataka o podešavanju (odjeljak 18), pa odgovarajuće brojeve treba dobro zapamtiti.
Modeli automobila tipa 280/280 SE i 380 SE po izboru mogu biti opremljeni 4-stupanjskim ručnim mjenjačem ili automatskim mjenjačem. Tip 450 SE opremljen je samo automatskim mjenjačem.
Ovjes prednjih kotača je neovisan, s dva poprečna ramena i gumeno-metalnim zglobovima, zavojnim oprugama i dvostrukim amortizerima punjenim plinom.
Riža. 1. Uzdužni i poprečni presjeci karburatorskog motora M110.
Riža. 2. Uzdužni i poprečni presjeci motora M110 s ubrizgavanjem goriva.
Riža. 3. Presjek motora M116 i M117.
Riža. 4. Uzdužni presjek.
Ovjes stražnjeg kotača na dijagonalnim Mercedes-Benz okretnim rukama, pruža stabilnost i visoke vozne performanse. Široko raspoređene spiralne opruge i dvostruki amortizeri punjeni plinom osiguravaju visoku sigurnost u vožnji. Motori na svim tipovima vozila su prednji s pogonom na stražnje kotače. Svi motori imaju bregaste osovine u glavi.
Prednji i stražnji kotači opremljeni su disk kočnicama s dvokružnim pogonskim sustavom i pojačivačem kočnice. Parkirna kočnica preko poluga i sajle djeluje na stražnje kotače. Automobili su serijski opremljeni mehanizmom za upravljanje s radnim parom vijčanih matica na kružnim kuglicama i servo upravljačem.