Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Caroseria
  • Interior (elemente interne)
  • Verificarea centurilor de siguranță

Verificarea centurilor de siguranță (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Figura. 10.29. La modelul T (break), perna banchetei din spate trebuie scoasă din balamalele…

Figura. 10.29. La modelul T (break), perna banchetei din spate trebuie scoasă din balamalele (săgeți)


Dacă dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță din față sunt declanșate într-un accident, acestea trebuie înlocuite. Pentru a verifica, scoateți ornamentul stâlpului B și verificați dacă marcajul de culoare de pe cablu este vizibil. Dacă mecanismul de tensionare a fost declanșat, pistoanele s-au deplasat în sus ca urmare a reacției și lungimea cablului s-a schimbat. Verificarea poate fi efectuată și la o stație de întreținere folosind diagnosticarea computerizată. Pentru a îndepărta curelele din față, trebuie să îndepărtați ornamentul stâlpului B (orez. 10.29); pentru a îndepărta centurile de siguranță din spate - perna și spătarul banchetei din spate, precum și tapițeria stâlpilor din spate.

Figura. 10.31. Mecanismul de pretensionare a centurilor de siguranță din față este situat în…

Figura. 10.31. Mecanismul de pretensionare a centurilor de siguranță din față este situat în spatele ornamentului stâlpului B: 1 – șnur de margine; 2 – întinzător de centură; 3 – mecanism cu role; conector cu 4 pini




Verificarea centurilor de siguranță



Dacă o centură de siguranță funcționează defectuos, de obicei nu este necesară înlocuirea întregului ansamblu. Mecanismul cu role și încuietoarea sunt înlocuite separat. Pentru a vă asigura că curelele sunt în stare bună la momentul potrivit, acestea trebuie înlocuite în următoarele cazuri:

Articol obținut de pe acest portal MERCEDESMAN
  • când centura are pliuri ondulate;
  • sau dacă marginile centurii sunt uzate;
  • abraziuni găsite pe țesătură;
  • sunt rupturi de cusătură.

Curelele murdare pot fi curățate numai cu o soluție blândă de săpun. Benzina și agenții de curățare chimici distrug structura țesăturii.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Interior (elemente interne)
Următorul ▶

Scaune incalzite
Scoaterea tetierelor din spate
Scoaterea banchetei din spate
Scoaterea scaunelor din față
Înlocuirea altor lămpi din cabină
Scoaterea torpedoului
Scoaterea ornamentului manetei de viteze de pe consola centrală
Scoaterea scrumierei
Scoaterea consolei centrale
Scoaterea garniturii unității de comandă a încălzitorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea centurilor de siguranță Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Inspecție vizuală a centurilor de siguranță și a modulelor airbag Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Reguli de utilizare a echipamentelor de siguranță pasivă pentru șofer… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reglarea poziției de confort a centurilor de siguranță, Sedan Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Verificarea nivelului uleiului de motor Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.