Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Revizia motorului
  • Arborele cotit — verificare stare

Arborele cotit — verificare stare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Verificarea jocului frontal al…↡ Se verifică starea ↡

Verificarea jocului frontal al arborelui cotit



1. La verificarea jocului axial al arborelui cotit, acesta din urmă trebuie instalat în blocul cilindrilor, dar în același timp se poate mișca liber (vezi paragraful 12).

2. Măsurați jocul axial folosind un comparator, al cărui vârf este apăsat pe capătul arborelui cotit. Deplasați arborele cotit într-o parte și setați dispozitivul la zero. Deplasați arborele cotit în direcția opusă și determinați cantitatea de deplasare axială. Rezultatul trebuie comparat cu valoarea admisibilă dată în datele tehnice. Pe baza comparației, puteți determina necesitatea înlocuirii șaibelor de presiune (vezi fig. 15.2). Vă rugăm să rețineți că toate șaibele de presiune trebuie să aibă aceeași grosime - consultați secțiunea Date tehnice pentru a determina ce șaibe sunt disponibile.

Figura. 15.2. Verificarea jocului la capătul arborelui cotit cu ajutorul unui comparator

Figura. 15.2. Verificarea jocului la capătul arborelui cotit cu ajutorul unui comparator


3. Dacă nu aveți un dispozitiv, puteți utiliza sonde plate. Glisați arborele cotit până la capăt spre volanta/placa de antrenare și, folosind un calibre, determinați distanța dintre șaiba de presiune și obrazul manivelei nr. 3 al manetei la motoarele cu 4 cilindri, între obrazul nr. 4 și semi-inel de tracțiune la motoarele cu 5 cilindri și între obraz 5 manivelă și inel de tracțiune la motoarele cu 6 cilindri (vezi fig. 15.3).



Figura. 15.3. Verificarea jocului arborelui cotit cu ajutorul unui calibrator

Figura. 15.3. Verificarea jocului arborelui cotit cu ajutorul unui calibrator


Se verifică starea



4. Spălați arborele cotit cu kerosen sau alt solvent adecvat și uscați-l bine, de preferință cu aer comprimat. Acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că toate orificiile de ulei sunt bine curățate.

Avertisment: Protejați-vă ochii când utilizați aer comprimat!


5. Inspectați cu atenție suporturile principale și bielele și asigurați-vă că nu există semne vizibile de uzură, zgârieturi, spărturi sau crăpături.

6. Uzura fustelor bielei determină o lovitură metalică vizibilă atunci când motorul este în funcțiune, mai ales vizibilă la accelerarea de la turație mică, precum și o scădere ușoară a presiunii în sistemul de lubrifiere.

7. Uzura jurnalelor principale provoacă vibrații puternice ale motorului, care se transformă în zgomot atunci când motorul accelerează și, din nou, o scădere a presiunii în sistemul de lubrifiere.

8. Verificați dacă există nereguli pe suprafețele gâtului trecând degetul peste ele fără a apăsa. Dacă există nereguli mari și uzură, șurubul arborelui cotit trebuie șlefuit, dacă acest lucru este încă posibil, sau trebuie înlocuit întregul arbore.



9. Dacă arborele cotit a fost șlefuit, verificați dacă există bavuri în jurul orificiilor de ulei ale arborelui cotit (de obicei, găurile de ulei sunt teșite, iar dacă șlefuirea a fost efectuată corect, nu există probleme cu bavurile). Îndepărtați bavurile cu un șmirghel fin sau cu o racletă și clătiți bine orificiile de ulei așa cum este descris mai devreme.

[Text republicat de pe site: mercedesman]

10. Folosind un micrometru, măsurați diametrele fustelor principale și ale bielei (vezi fig. 15.10) și comparați rezultatele măsurătorilor cu "Date tehnice". Măsurând diametrul gâtului în mai multe puncte din jurul circumferinței, puteți determina ovalitatea acestuia. Pentru a determina conicitatea gâtului, măsurați diametrele acestuia la obrajii opuși. Comparați rezultatele măsurătorilor cu "Date tehnice". Dacă în secțiunea "Date tehnice" nu există date despre uzura arborelui, consultați un specialist în reparații de motor.

Figura. 15.10. Măsurați diametrele fustelor arborelui cotit cu un micrometru

Figura. 15.10. Măsurați diametrele fustelor arborelui cotit cu un micrometru


11. Căutați uzură sau deteriorare acolo unde arborele cotit intră în contact cu garniturile. Dacă vreuna dintre manșete a uzat o canelură adâncă în jurnal, consultați un specialist în reparații de motoare pentru a vedea dacă este posibilă refacerea arborelui sau dacă este necesară înlocuirea.

12. La unele modele, dacă arborele cotit nu a fost șlefuit, puteți restabili arborele cotit și instalați rulmenți de dimensiunea reparației (vezi paragraful 19). Daca nu exista garnituri de dimensiuni reparate si uzura arborelui cotit depaseste limita stabilita de datele tehnice, nu mai ramane decat inlocuirea arborelui. Consultați-vă cu experții despre ce piese sunt disponibile în prezent.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Revizia motorului
Următorul ▶

Pistonuri și biele — verificare stare
Bloc cilindri/carter — curățare și inspecție
Arborele cotit — demontare
Pistonuri și biele — îndepărtare
Chiulasă — montaj
Lagăre principale, lagăre de biela și șuruburi ale capacului rulmentului — inspecție și detectarea defecțiunilor
Reparatie motor — procedura de asamblare
Inele de piston — instalare
Arborele cotit — instalarea și verificarea jocului în rulmenții principali
Pistonuri și biele — instalarea și verificarea jocului în rulmenții capului inferior al bielelor
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Senzor de poziție arbore cotit — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Arborele cu came și pinioanele arborelui cotit Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Bujii — verificare stare Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare capacului de capăt, înlocuirea etanșării… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Arborele cotit și plăcile de antrenare Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
☛ Arbore cotit și volantă — Informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 37 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.