2. Aranjați pistoanele cu biele și seturi de șenile noi astfel încât grupurile de piese să fie împreună în timpul și după verificarea jocurilor din încuietori. Așezați blocul cilindrilor pe o parte. pentru a oferi acces la cilindri atât de sus cât și de jos.
3. Luați inelul de compresie superior al pistonului nr. 1 și introduceți-l de sus în primul cilindru. Împingeți-l în jos cu partea inferioară a pistonului - acest lucru va asigura că poziția inelului este perpendiculară pe pereții cilindrului. Poziționați inelul în partea inferioară a cilindrului, aproximativ unde ar fi atunci când pistonul este în punctul mort inferior. Amintiți-vă că inelele de compresie de sus și de al doilea sunt diferite. Al doilea inel de compresie se distinge ușor prin prezența unei trepte pe suprafața inferioară.
4. Măsurați distanța termică din inelul de blocare cu un calibre.
5. Repetați măsurarea în poziția superioară a inelului (vezi fig. 18.5). Comparați rezultatele măsurătorilor cu valorile din secțiunea "Date tehnice". Dacă datele nu sunt furnizate, consultați un specialist.
Figura. 18.5. Determinarea decalajului în blocarea inelului
6. Dacă sunt instalate inele noi, spațiul din încuietoare trebuie evitat să fie prea mic, în caz contrar, dacă capetele inelului se ating în timpul funcționării, există riscul deteriorării oglinzii cilindrului. În mod ideal, ar trebui să selectați inelul astfel încât golul din încuietoarea acestuia să fie egal cu cel nominal, dar în cazuri extreme această problemă poate fi rezolvată prin pilirea capetele inelului cu o pilă subțire. Pune pila într-o menghină, întinde inelul peste pila și mișcă încet inelul pentru a îndepărta materialul de la capete. Atenție - inelele sunt fragile și au margini ascuțite.
7. De asemenea, nu este de dorit ca golul din lacăt să fie prea mare. Dacă distanța este mare, verificați dacă inelul se potrivește cu dimensiunea cilindrului motorului dvs.
8. Continuați procedura de verificare pentru toate inelele primului cilindru, apoi următorul etc. Nu uitați să marcați pistoanele și inelele potrivite cu cilindri.
9. După verificarea și, dacă este necesar, reglarea golurilor din încuietori. inelele pot fi instalate în pistoane.
(Sursă originală de informații: mercedesman)
10. Instalați inelele folosind aceeași tehnologie. la fel ca la scoatere. Instalați mai întâi inelul de ulei inferior. Când instalați inelul, introduceți expansorul, apoi instalați inelul de ulei astfel încât spațiul să fie la un unghi de 180° față de spațiul de pe expandor. Găsiți marcajul de pe o parte a celui de-al doilea inel de compresie (fie vopsit, fie ștanțat "SUS") și instalați inelul cu această parte în sus și teșitul în jos (vezi fig. 18.10, a, b). După instalarea tuturor inelelor, rotiți încuietorile lor la un unghi de 120° unul față de celălalt. În același timp, verificați dacă nu se află niciun dispozitiv de blocare a inelului deasupra orificiului știftului pistonului.
Notă: Urmați întotdeauna instrucțiunile incluse cu inelele noi — diferiți producători pot avea proceduri diferite. Nu vă alarmați de primul și al doilea inel de compresie - au secțiuni transversale diferite.
Figura. 18.10, a. Instalarea expandorului inelului răzuitor de ulei
Figura. 18.10, b. Aranjament tipic inelului.
1 Inel racletor de ulei
2 Al doilea inel de compresie
3 Inel de compresie superior