2. Розкладіть поршні з шатунами та нові комплекти колії так, щоб групи деталей знаходилися разом під час та після перевірки зазорів у замках. Покладіть блок циліндрів на бік. щоб забезпечити доступ до циліндрів як зверху, так і знизу.
3. Візьміть верхнє компресійне кільце поршня №1 і вставте його зверху в перший циліндр. Проштовхніть його вниз дном поршня - це забезпечить перпендикулярність положення кільця по відношенню до стін циліндра. Розташуйте кільце в нижній частині циліндра приблизно там, де воно виявляється при положенні поршня в нижній мертвій точці. Пам'ятайте, що верхнє та друге компресійні кільця різні. Друге компресійне кільце легко відрізняється наявністю сходинки на нижній поверхні.
4. Виміряйте щупом тепловий зазор у замку кільця.
5. Повторіть вимірювання у верхньому положенні кільця (див. рис. 18.5). Порівняйте результати вимірювань зі значеннями у розділі "Технічні дані". Якщо дані не наведені, порадьтеся з фахівцем.
Мал. 18.5. Визначення зазору у замку кільця
6. Якщо встановлюються нові кільця, слід уникати замалого зазору в замку, інакше, якщо в процесі роботи кінці кільця стикаються, є небезпека пошкодження дзеркала циліндра. В ідеалі слід так побрати кільце, щоб зазор у його замку дорівнював номінальному, але в крайньому випадку ця проблема може бути вирішена підпилюванням торців кільця тонким надфілем. Закріпіть надфіль у лещата, розсуньте кільце над надфілем і повільно рухайте кільце, щоб зняти матеріал з його торців. Будьте обережні - кільця тендітні і мають гострі кромки.
7. Також небажано, щоб зазор у замку був занадто великий. Якщо зазор великий, перевірте, чи кільце відповідає розміру циліндрів Вашого двигуна.
8. Продовжуйте процедуру перевірки для всіх кілець першого циліндра, потім наступного і т.д. Не забудьте позначити підібрані до циліндрів поршні і кільця.
9. Після того, як виконано перевірку та, при необхідності, коригування зазорів у замках можуть бути встановлені в поршні.
10. Встановіть кільця, використовуючи ту ж технологію. що і при знятті. Спочатку встановіть нижню маслосъемное кільце. При установці кільця вставте розширник, потім встановіть маслосъемное кільце так, щоб зазор перебував під кутом 180° до зазору на розширнику. Знайдіть маркування на одній із сторін другого компресійного кільця (нанесена або фарбою, або вибито "ТОР") і встановіть кільце цією стороною вгору, а вниз скосом (див. рис. 18.10, а, б). Після встановлення всіх кілець розгорніть замки під кутом 120° один до одного. Перевірте, щоб жоден замок кільця не розташовувався над отвором поршневого пальця.
Примітка: Завжди дотримуйтесь інструкцій, що додаються до нових кільців – різні виробники можуть наказувати різні процедури. Не лякайте перше та друге компресійні кільця – вони мають різний переріз.
Мал. 18.10, а. Установка розширювача маслознімного кільця
Мал. 18.10 б. Типове розташування кілець.
1 Олійне кільце
2 Друге компресійне кільце
3 Верхнє компресійне кільце
[Стаття заснована на даних сайту: mercedesman.ru]