Очищення
1. Зніміть із блоку всі зовнішні деталі, електричні вимикачі та датчики. Для повного очищення добре було б витягти і всі технологічні завантаження. Для цього просвердліть маленький отвір у заглушці і поверніть до неї самонарізний гвинт. Витягніть заглушку, схопивши голівку гвинта лещатами або пасатижами.
2. Видаліть всі сліди прокладки з блоку циліндрів, щоб не пошкодити поверхні.
3. Зніміть заглушки поздовжнього мастильного каналу (там, де вони встановлені). Врахуйте, що заглушки посаджені дуже туго, і їх доведеться висвердлювати. При збірці необхідно встановити нові заглушки.
4. Якщо питні деталі дуже забруднені, їх потрібно очистити пором.
5. Після того, як литі деталі пройшли парову очищення, ще раз прочистіть всі отвори для проходу масла. Промивайте всі внутрішні порожнини теплою водою, поки вода не стане чистою. Якщо є можливість, скористайтеся стисненим повітрям для прискорення процесу сушіння і продування всіх масляних магістралей.
Попередження: При використанні стисненого повітря бережіть очі!
6. Якщо литі деталі не дуже забруднені, можна, як варіант, вимити їх у гарячій мильній воді (вода має бути настільки гарячою, наскільки можна терпіти) із жорсткою щіткою. Не шкодуйте часу на цю роботу. Незалежно від способу очищення, обов'язково прочистіть всі отвори та порожнини для проходу олії та ретельно просушіть усі деталі. Для запобігання іржавінню стінок циліндрів покрийте їх тонким шаром чистої моторної олії.
7. Там, де встановлено, рекомендується зняти з блоку циліндрів сопла розпилення олії на поршні та очистити їх. Щоб зняти сопло, відверніть болт кріплення, видаліть кільце ущільнювача (там, де воно встановлюється) та зніміть сопло з блоку (див. рис. 13.7). Замініть усі пошкоджені сопла. Перевірте чи не заблоковані масляні канали та сопла.
Мал. 13.7. Зняття з блоку циліндрів сопла розпилення олії на поршні
8. Для того, щоб точно витримати необхідний момент затягування під час збирання, всі різьбові отвори в блоці циліндрів повинні бути чистими. Обережно проженіть усі отвори мітчиком потрібного розміру (розмір можна уточнити по різьбленню болтів, вивернутих з цих отворів), щоб видалити з них бруд, іржу, залишки герметика, а також відновити різьблення (див. рис. 13.8). Якщо є можливість, після обробки продуйте отвори стисненим повітрям.
13.8. Очищення різьбових отворів блоку циліндрів за допомогою відповідного мітчика
Порада Як альтернативний спосіб можна запропонувати розпорошити в кожен отвір за допомогою подовжувального носика аерозольний дисперсант.
Застереження: Захистіть очі, якщо прочищаєте отвори цим способом!
9. Переконайтеся, що всі різьбові отвори в блоці циліндрів сухі та чисті.
10. Після нанесення герметика на поверхні нових заглушок, що сполучаються, встановіть їх на блок циліндрів. Переконайтеся, що вони встановлені перпендикулярно та правильно встановлені, інакше можливі течі.
11. Нанесіть шар відповідного герметика на нові заглушки поздовжнього мастильного каналу та вставте їх у отвори блоку. Надійно затягніть їх.
12. Якщо Ви не збираєтеся негайно збирати двигун, накрийте його великим шматком поліетилену для захисту від бруду та пилу; поверхні, що сполучаються, захистіть від корозії, як було зазначено вище.
Огляд
Зауваження. На певні дизельні двигуни встановлюються сухі циліндрові гільзи. Там, де вони встановлюються, можна замінити гільзи, щоб компенсувати знос циліндрів, замість виконання розточування. Можна встановити нові сухі гільзи на всі двигуни, якщо розточити отвори блоку циліндрів. Заміну гільз необхідно проводити на станціях технічного обслуговування.
13. Перевірте литі деталі на наявність корозії та тріщин. Подивіться, чи не збито різьблення в різьбових отворах. Якщо в процесі експлуатації були випадки внутрішніх протікань охолоджуючої рідини, краще звернутися до спеціаліста з ремонту двигунів для ретельної перевірки блоку на наявність тріщин за допомогою спеціального обладнання. Якщо будуть виявлені такі дефекти, віддайте блок в ремонт, якщо такий можливий, або замініть блок.
14. Огляньте кожен циліндр на наявність задир і подряпин. Перевірте наявність сходинки від зносу у верхній частині циліндрів, що свідчить про те, що циліндр має підвищений знос.
15. Якщо є відповідний інструмент, виміряйте діаметри кожного циліндра у верхній частині (прямо під виступаючим пояском), у середині і внизу циліндра у напрямку паралельному осі колінчастого валу.
16. Потім виміряйте діаметри в тих же точках у напрямку, перпендикулярному до осі валу. Порівняйте результати із технічними даними. За відсутності технічних даних, при сумнівах про стан циліндрів, зверніться за консультацією до дилера Mercedes-Benz або фахівця з двигунів.
17. Якщо розміри циліндра перевищують допуски або стінки циліндра подряпані або є значне вироблення, циліндри необхідно розточити та встановити нові ремонтні поршні. На станції технічного обслуговування фірми Mercedes-Benz, де рекомендується розточувати циліндри, можна придбати ремонтні поршні. Нагадаємо, що розміри поршнів і циліндрів штампуються на дно поршнів і на поверхні блоку циліндрів, що сполучається з головкою циліндрів.
(Інформація скопійована з веб-сайту mercedesman.ru)
18. Перевірте, чи немає пошкодження на верхній поверхні блоку циліндрів. Скористайтеся металевою лінійкою та щупами, щоб переконатися, що поверхня під прокладку головки циліндрів не пошкоджена. Якщо поверхня пошкоджена, її можна шліфувати, перевіряючи щоб висота блоку не була нижчою за необхідну технічними умовами. Зауважимо також, що при обробці поверхні головки циліндрів на дизельних двигунах, необхідно перевіряти виступ поршнів - див. п. 19.
Виступ поршнів - дизельні двигуни
19. При перевірці блоку циліндрів, слід перевірити виступ поршнів - це особливо важливо, якщо оброблялася головка циліндрів. Якщо виступ поршня занадто великий, поршні можуть при роботі двигуна ударятися об камеру згоряння, викликаючи поломку двигуна.
20. Виміряйте виступ поршня від ущільнювальної поверхні головки циліндрів (бажано скористатися індикаторним мікрометром). Якщо виступ поршня вище необхідного технічними умовами, проконсультуйтеся у дилера фірми Mercedes-Benz або спеціаліста з ремонту двигунів - можливо доведеться замінити блок циліндрів.