Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Glavna
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Motor i sustavi
  • Remont motora
  • Klipni prstenovi — ugradnja

Klipni prstenovi — ugradnja (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
1. Prije umetanja prstenova u utore klipa, provjerite zazore u bravama gusjenica umetanjem novih prstenova u cilindre.

2. Rasporedite klipove s klipnjačama i novim setovima gusjenica tako da su skupine dijelova zajedno tijekom i nakon provjere zazora u bravama. Postavite blok cilindra na njegovu stranu. kako bi se omogućio pristup cilindrima i odozgo i odozdo.

3. Uzmite gornji kompresijski prsten klipa br. 1 i umetnite ga odozgo u prvi cilindar. Gurnite ga dnom klipa prema dolje - tako ćete osigurati da je položaj prstena okomit na stijenke cilindra. Postavite prsten na dno cilindra, otprilike tamo gdje bi bio kad bi klip bio u donjoj mrtvoj točki. Imajte na umu da se gornji i drugi kompresijski prsten razlikuju. Drugi kompresijski prsten lako se razlikuje po prisutnosti stepenice na donjoj površini.

4. Izmjerite toplinski razmak u prstenastom zatvaraču pomoću mjernog instrumenta.

5. Ponovite mjerenje u gornjem položaju prstena (vidi sl. 18.5). Usporedite rezultate mjerenja s vrijednostima u odjeljku "Tehnički podaci". Ako podaci nisu navedeni, obratite se stručnjaku.

Crtež. 18.5. Određivanje razmaka u bravi prstena

Crtež. 18.5. Određivanje razmaka u bravi prstena


6. Ako se postavljaju novi prstenovi, treba izbjegavati da razmak u bravi bude premalen, inače, ako se krajevi prstena dodiruju tijekom rada, postoji opasnost od oštećenja ogledala cilindra. U idealnom slučaju, trebali biste odabrati prsten tako da razmak u bravi bude jednak nazivnom, ali u ekstremnim slučajevima ovaj se problem može riješiti turpijanjem krajeva prstena tankom turpijom. Stavite turpiju u škripac, raširite prsten preko turpije i polako pomičite prsten kako biste uklonili materijal s krajeva. Budite oprezni - prstenje je lomljivo i ima oštre rubove.



7. Također je nepoželjno da razmak u bravi bude prevelik. Ako je razmak velik, provjerite odgovara li prsten veličini cilindra vašeg motora.

8. Nastavite postupak provjere za sve prstenove prvog cilindra, zatim sljedećeg, itd. Ne zaboravite označiti klipove i prstenove koji odgovaraju cilindrima.

9. Nakon provjere i, ako je potrebno, podešavanja razmaka u bravama. prstenovi se mogu ugraditi u klipove.

10. Ugradite prstenove istom tehnologijom. isto kao i kod skidanja. Prvo postavite donji uljni prsten. Prilikom postavljanja prstena, umetnite ekspander, zatim ugradite uljni prsten tako da razmak bude pod kutom od 180° u odnosu na razmak na ekspanderu. Pronađite oznaku na jednoj strani drugog kompresijskog prstena (bilo obojenog ili utisnutog "TOP") i postavite prsten s ovom stranom prema gore i kosom prema dolje (vidi sl. 18.10, a, b). Nakon ugradnje svih prstenova, zakrenite njihove brave pod kutom od 120° jedan prema drugom. Istovremeno provjerite da se iznad rupe za osovinicu klipa ne nalazi brava prstena.

Napomena: uvijek slijedite upute priložene uz nove prstene—različiti proizvođači mogu imati različite postupke. Neka vas ne uzbune prvi i drugi kompresijski prsten - oni imaju različite presjeke.


Crtež. 18.10, a. Ugradnja ekspandera prstena strugača ulja

Crtež. 18.10, a. Ugradnja ekspandera prstena strugača ulja


Crtež. 18.10, b. Tipičan raspored prstena.

Crtež. 18.10, b. Tipičan raspored prstena.
1 prsten za struganje ulja
2 Drugi kompresijski prsten
3 Gornji kompresijski prsten


Informacije kopirane s web stranice www.mercedesman.ru
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Lukjanov Nikita Iljič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
C-Class 190 (W201) / Remont motora
Sljedeći ▶

Popravak motora — postupak montaže
Glavni, klipnjačni ležajevi i vijci poklopca ležaja — pregled i otkrivanje kvarova
Radilica — provjera stanja
Klipovi i klipnjače — provjera stanja
Blok cilindra/karter — čišćenje i pregled
Radilica — ugradnja i provjera zazora u glavnim ležajevima
Klipovi i klipnjače — ugradnja i provjera zazora u ležajevima donje glave klipnjača
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Svjećice — skidanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ugradnja razdjelnika paljenja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Uklanjanje i ugradnja jedinice za napajanje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i ugradnja CAN bus adaptera Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Ugradnja krovnog nosača Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Klipni prstenovi — uklanjanje i ugradnja Mercedes Vario 814D (1996-2003, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 39 + 10 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Ventilacija i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja (2000)
  • Dijagrami ožičenja (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Opće informacije
  • Upute za vlasnika
  • Kontrola vozila
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav paljenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka vozila
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Ovjes, kotači i gume
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja
190 (W201) (1982-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rad i održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav punjenje i pokretanje
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizelski sustav predgrijanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.