Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Montaż i sprawdzenie luzu w hamulcu wielotarczowym B3

Montaż i sprawdzenie luzu w hamulcu wielotarczowym B3 (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Spis treści: Instalacja ↡ Badanie ↡

Instalacja



Układ tarcz hamulca wielotarczowego B3

Układ tarcz hamulca wielotarczowego B3
133b - Dysk wewnętrzny; 133a - Dysk zewnętrzny; 85 - Sprężyna talerzowa; 10 - Tłok hamulcowy B3


Umieścić tarcze hamulca wielotarczowego B3 w kolejności wskazanej na liczniku. ilustracje i zainstaluj je oddzielnie.

Badanie



1. Wyznacz odległość "a" umieszczając wspornik (029) na współpracującej powierzchni. Za pomocą suwmiarki zmierz odległość od zewnętrznej krawędzi do rozpórki sprężyny (85).

1. Wyznacz odległość «a» umieszczając wspornik (029) na współpracującej powierzchni. Za pomocą…


2. Ustalić odległość "b" umieszczając wspornik (029) na tłoczku hamulca wielotarczowego (strzałki). Zmierz odległość do uszczelki (11). Różnica pomiędzy tymi odległościami to szczelina "L".

2. Ustalić odległość «b» umieszczając wspornik (029) na tłoczku hamulca wielotarczowego (strzałki).…


3. Dopasuj szczelinę "L" do grubości zewnętrznych tarcz hamulcowych (133b). Tarcze zewnętrzne (133b) są dostępne w grubościach 2,3, 2,8, 3,3 i 3,8 mm.



4. Nasmaruj rowek na wale napędowym (67). Zamontować nasmarowany pierścień (9).

4. Nasmaruj rowek na wale napędowym (67). Zamontować nasmarowany pierścień (9).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Automatyczna skrzynia 722.5
Następny ▶

Demontaż i montaż przekładni
Demontaż i montaż zespołu zaworu AT
Demontaż i montaż tylnej osłony skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja tłoka LB3
Demontaż i montaż osłony przedniej z pompą wtórną
Pomiar luzu hamulcowego B1
Sprzęgło z nadbiegiem
Demontaż, montaż i sprawdzenie elementów hamulca nadbiegowego BS i sprzęgła KS
Demontaż i montaż wolnobiegu
Demontaż i montaż mechanizmów planetarnych
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Sprawdzenie luzu kierownicy Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzenie luzu roboczego łożysk głównych Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sprawdzenie i regulacja luzu łożysk kół przedniej osi Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Pomiar luzu roboczego w tłokach Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 16 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.