Uwaga: Aby ułatwić pracę przy montażu skrzyni biegów, przed jej demontażem należy włączyć pierwszy bieg.
Aby zdemontować skrzynię biegów, należy wykonać następujące operacje:
Podnieś samochód i umieść go na podnośnikach.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Odłącz i wymontuj cały układ wydechowy.
Odłączyć wał regulacyjny (3) (patrz strzałka).
Podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem i pracując pod samochodem odkręć śrubę mocującą ją do poduszki (patrz strzałka) w tylnej pokrywie skrzyni biegów.
Zdemontuj wspornik tylnej skrzyni i poprzeczkę. Wymontuj wspornik układu wydechowego z tyłu skrzyni biegów, zwracając uwagę na położenie, w którym stał (zobacz strzałki).
Wymontuj obejmę i wspornik rury wydechowej.
Zdjąć ekran termoizolacyjny.
Odłącz linkę prędkościomierza odkręcając najpierw koło napędowe (patrz strzałka), i zabezpieczyć z boku.
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą półoś napędową.
Wymontuj wał napędowy.
Uwaga: Sprzęgło elastyczne musi pozostać na wale.
Wymontować siłownik sprzęgła, odkręcając najpierw mocowanie przewodu hydraulicznego.
Wymontuj rozrusznik i odłącz mechanizm zmiany biegów.
Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, następnie przy czyjejś pomocy opuść skrzynię biegów na podłogę i wyciągnij ją spod samochodu.
Uwaga: Przed opuszczeniem skrzyni biegów należy upewnić się, że wał wejściowy jest oddalony od tarczy napędzanej sprzęgłem, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia tarczy.
Sprawdź, czy maszyna jest bezpiecznie zamocowana, ponieważ może być konieczne lekkie potrząśnięcie skrzynią, aby mogła się poruszyć.
Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności.
Należy zwrócić uwagę, aby dźwignia zwalniająca sprzęgło i łożysko nie uległy zakleszczeniu oraz aby tarcza funkcyjna była wyrównana z wałem napędowym skrzyni.
Artykuł został pobrany z portalu: MercedesMAN
Nasmaruj wypusty wału napędowego skrzyni biegów smarem na bazie molibdenu, sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij olejem skrzynię biegów.