Внимание: За да улесните монтажа на скоростната кутия, включете първа предавка, преди да я свалите.
За да премахнете скоростната кутия, изпълнете следните операции:
Повдигнете автомобила и го поставете на стойки за крикове.
изключете проводника "тегло" от батерията. Изключете и премахнете цялата изпускателна система.
Разкачете регулиращия вал (3) (вижте стрелката).
Подпрете скоростната кутия с крик и, работейки под колата, развийте болта, който я закрепва към възглавницата (вижте стрелката) в задния капак на скоростната кутия.
Отстранете опората на задната кутия и кръста. Отстранете скобата на изпускателната система от задната част на скоростната кутия, като обърнете внимание на позицията, в която е стояла (вижте стрелките).
Отстранете скобата и скобата на изпускателната тръба.
Отстранете топлинния щит.
Изключете кабела на скоростомера, като първо развиете задвижващата предавка (вижте стрелката), и закачете настрани.
Разхлабете контрагайката на карданния вал.
Свалете карданния вал.
Внимание: Гъвкавият съединител трябва да остане на вала.
Отстранете подчинения цилиндър на съединителя, като първо развиете монтажа на хидравличната линия.
Отстранете стартера и изключете механизма за смяна на скоростите.
Отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, след това с нечия помощ спуснете скоростната кутия на пода и я издърпайте изпод колата.
Внимание: Преди да спуснете скоростната кутия, уверете се, че входният вал е излязъл от задвижвания диск на съединителя, в противен случай дискът може да се повреди.
Проверете дали машината е здраво закрепена, тъй като може да се наложи да завъртите малко кутията, за да тръгне.
Скоростната кутия се монтира в обратен ред.
Необходимо е да се гарантира, че лостът за освобождаване на съединителя и лагерът не са залепнали и че функционалният диск е подравнен със задвижващия вал на трансмисията.
Смажете шлиците на задвижващия вал на кутията с грес на базата на молибден, проверете и, ако е необходимо, добавете масло към скоростната кутия.